В некоторых общественных туалетах Китая бумага совсем не безлимитная, как у нас — она выдается по QR-коду в зоне рукомойников. Его нужно отсканировать и посмотреть небольшую рекламу. Если времени смотреть рекламу совсем нет, можно заплатить денег.

Ещё в туалетах бывают автоматы с салфетками и женскими предметами гигиены. Кстати, тампоны в Китае — редкость.

Гигиенического душа в кабинках тоже нет. В конце концов, если не могли дома с этим разобраться, то и носите бумагу с собой.

Но так не везде. В торговых центрах или в кафе обычно с туалетными принадлежностями всё нормально. Главное проверить всё это до, а не после.

Каждый день читаю гостиничные телеграм-каналы — и ощущение, что половина из них до сих пор живёт по лекалам Instagram (запрещён в России).

Те же формулировки, те же фотографии лобби и тарелок — и ни одного ответа на главный вопрос гостя: а сколько это вообще стоит и как это работает. Telegram при этом уже давно не витрина вдохновения, а площадка рационального выбора.

Отсюда простое правило: ставите меню — дайте цены. Никто не хочет тратить свое время и звонить в отель, чтобы спросить сколько стоит пицца, бранч или бокал игристого. Это не премиальный сервис, а лишний барьер. Гость открыл пост, увидел цифру, прикинул бюджет — и либо пошёл бронировать, либо честно понял, что пока мимо. Оба сценария нормальные.

Та же логика работает во всём контенте. Пишете про спецтариф — дайте стоимость и даты. Про завтраки — цену и что можно заказать. Про spa — метраж, часы, депозит. Про трансфер — собственный он или через такси. Telegram читают, чтобы закрыть вопросы, которые не закрыли сайт и OTA. Если ответов нет — пост просто пролистывают.

И ещё важное. В Instagram отсутствие цифр может создавать «эстетику». В Telegram оно создаёт недоверие. Одна конкретная стоимость, один честный диапазон, один дедлайн по акции продают сильнее, чем пять абзацев про «незабываемую атмосферу».

🛎 Ночной портье

🔖Все на борт! Как проходит заселение на лайнер

Ребят, когда мы первый раз собирались в круиз, самым волнительным был момент заселения. Как туда попасть? Куда идти? Что с документами? А вдруг что-то пойдёт не так? Спойлер: всё оказалось куда проще, чем я себе напридумывала. Теперь, когда у меня за плечами уже два круиза, могу чётко расписать всю процедуру по шагам. Держите подробную шпаргалку, чтобы в порту чувствовать себя уверенно и не теряться.

Порт в Шанхае
📍Точка на карте
🔵Название для такси: 上海吴淞口国际邮轮港
🗺 Адрес: 上海市宝山区宝杨路1号 WuSong Terminal - No.1 Bao Yang Rd, Baoshan District, Shanghai (Shanghai Wusongkou International Cruise Terminal)
🚕Как добраться: Мы ехали с района Луцзязуй на такси. В пути 35 минут (закладывайте время на дорогу побольше, вдруг пробки), цена поездки у нас вышла 70¥.

Документы:
🔵Паспорт
🔵Ваучер на заселение (на английском языке) ОБЯЗАТЕЛЬНО РАСПЕЧАТАТЬ, по нему сдаём багаж.

⬇️Как всё проходило:

1. На такси приехали в порт (не ошибётесь – огромные белоснежные лайнеры сложно не заметить).
2. Идём на сдачу багажа. Там сотрудники принимают чемоданы. Отдали распечатанный ваучер с биркой вместе с чемоданом.
3. Далее на регистрацию. Куда идти – покажут, также есть навигация (там всё рядом). Для иностранцев отдельные стойки, что очень удобно – мы не стояли в очереди совсем. Показали паспорт, бронь. Дальше фотографирование для идентификации на борту. Потом на паспорт шлёпнули наклейку с номером.
4. Заходим в терминал.
5. Поднимаемся на 2-й этаж для прохождения паспортного контроля. Там всё, как на любой таможне – шлёп в паспорт закрывающую печать об убытии, и вуаля – топаем на борт.
6. На лайнер шли по рукаву, как в самолёте. Там на входе паспорта у нас забрали. Да, ребят, до окончания круиза паспорт хранился не у нас – его отдают в предпоследний вечер, а в порт Японии мы выходили по копии паспорта (не забудьте её с собой!) и специальному талону.
7. На этом все формальности закончились, поднимаемся на борт.
8. Зашли на палубу и потопали в свою каюту (номер мы знали заранее, он прописан в ваучере).

➡️ВАЖНО! Главный документ на борту – круизная карта. Она и платёжный документ, и заменяет паспорт. Её мы забирали в конверте, который был прикреплён к двери каюты. Эта же карта – ключ от каюты. Вообще она – всё на борту: кошелёк, регистратор и даже пропуск на борт обратно, когда выходили в Японии.

На этом всё. Через полчаса нам доставили багаж, оставив чемоданы у входа в каюту. Мы заселились и пошли осматривать лайнер.

⬇️Процедура выселения ещё более простая:

1. Паспорта приносят в каюту накануне дня выезда.
2. В день выезда выходим с борта по круизной карте. Она остаётся на память, её не забирают – классный сувенир, можно собрать коллекцию таких себе. У меня, например, их уже две.
3. Дальше прошли таможню. Карточку прибытия у нас никто не смотрел, хотя мы честно её заполнили в бумажном виде как положено (бланки выдали накануне вечером). В паспорт шлёпнули печать въезда на территорию Китая, и всё.
4. До отеля поехали на Диди. Такси официальное стоит примерно в три раза дороже, чем по приложению. У нас по Диди вышло 90¥, а таксисты предлагали доехать за 300.

В целом регистрация на лайнер мало чем отличается от регистрации на самолёт, с той лишь разницей, что паспорта забирают.

🔜Кстати, да, на борт нельзя алкоголь, утюги и ножи. Если у вас вдруг такое заваляется в чемодане, то вас попросят подойти в специальную комнату, там откроете чемодан, и эти вещи заберут на хранение до конца круиза. Удивительно, но когда возвращались на лайнер в Японии, у меня не забрали 2 литра виски для Юры, видимо, уже пофиг было.

Если вдруг вопросы остались, не стесняйтесь, спрашивайте в комментариях. На свой первый круиз мы поднимались на борт с Юрой тоже с волнением – как же оно всё там проходит? А потом уже по наитию и интуиции – процедура примерно одинаковая у всех круизных компаний.

💛Путешествуйте подольше и подальше.

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Круиз

Получайте уведомления о наличии мест через Thrifty Traveller

Thrifty Traveller — платный сервис ($99,99 или $149,99 в год), который отправляет письма при обнаружении премиум-класса на 2+ пассажиров и выгодных тарифов. Сервис позволяет установить предпочитаемые аэропорты и получать SMS-уведомления о дешевых билетах. Points Miles and Bling отмечает, что Thrifty Traveller идеален для гибких путешественников, готовых лететь в любую точку при хорошем предложении. Однако это не замена персональным алертам — сервис отправляет все найденные варианты, а не по вашим конкретным маршрутам. Автор забронировал два авиабилета через Thrifty Traveller в 2025 году (LATAM в бизнес-класс за 50,000 Virgin Atlantic points и China Airlines за 72,500 Flying Blue points). Важно: сервис не ловит все предложения, поэтому используйте его вместе с другими инструментами поиска. Рекомендация: попробуйте год, окупится даже на одной забронированной премиум-награде.

Points Miles and Bling | Original

🇰🇼Кувейт — дорого и скучно?
Те немногие, кто был в Кувейте, говорили мне: «Зачем там больше двух дней? Там нечего делать». Я с этим не соглашался. Мне кажется, везде, где есть люди есть что делать. Тем более, мне не хотелось просто поставить галочки по чеклисту, немного вжиться в ритм страны. Я заранее насохранял себе потенциально интересных спотов на карте и прям своими ногами топтал районы.

Что ж. Я был неправ. В Кувейте реально нефиг делать ¯\_(ツ)_/¯
Вернее, тут нет ничего уникального кроме пары башен. Как я ни старался, найти что-то стоящее не удалось. Город Эль-Кувкйт производит зловещее ощущение вымершего. Ну то есть, люди тут есть, они ходят. Набережные и пешеходные районы есть. А какой-то жизни на них нет. Я сначала думал, что это влияние Рамадана. Но по вечерам всё то же самое! Единственный живой спот на всю страну — это «макдональдс» возле Kuwait Towers после заката. Но там от силы сотня человек. А где все остальные??

И при этом, оно того не стоит.
Дорого ли тут? Ну, не сказал бы. Да, на первый взгляд, когда я посмотрел издалека на цены на сетевые отели и такси из аэропорта, показалось дорого. Европейская кухня — дорого. Местная — дёшево. Такси по городу адекватно, короткие поездки по $4. Но в условных ОАЭ за те же или меньшие деньги побольше выбор, получше сервис и в целом движовее.

Так что я не рекомендую Кувейт как место, которое будет удивлять. Занесёт при транзите или для того, чтобы засчитать страну? Ну ок, страдать не будете. Но целенаправленно ехать смысла нет.

#Антон_и_Кувейт