🎫 Механизм субсидирования авиабилетов в/из Калининграда нужно изменить, считают в Совете Федерации.

По мнению сенатора Анатолия Артамонова, авиакомпаниям необходимо выплачивать дотации из федерального бюджета не в виде фиксированной суммы на год, а исходя из количества проданных билетов.

«Калининградская область – это единственный регион в стране, по которому действительно должно быть эксклюзивное решение. Не вот это решение – мы даем такую-то сумму, а в остальном, как хотите. Субсидирование авиаперевозок в этом регионе должно быть по факту, по потребности. Только тогда мы будем иметь моральное право говорить, что это такой же субъект, как и все остальные»,

– заявил Артамонов (цитата по ТАСС), подчеркнув, что намерен обсудить данный вопрос с председателем СФ Валентиной Матвиенко.

Очередным поводом для подобного выступления стало признание вице-премьера Калининградской области Александра Рольбинова – тот заявил, что выделяемых на это направление денег откровенно не хватает. Средства поступают частями, и направленная перевозчикам в начале текущего года сумма уже почти полностью израсходована, рассказал зампред правительства российского эксклава. Нужно, чтобы эти субсидии были заложены не в программе Минтранса, а отдельной строкой в бюджете, тогда можно было бы сразу выделять их на весь период, на весь год, сказал Рольбинов.

Продажа льготных билетов на 2026 год для жителей этого региона, а также для студентов местных вузов стартовала в декабре 2025-го. У Аэрофлота их не было в наличии уже в январе, отмечают СМИ и сетевые издания.

👉 «Пора путешествовать!» – подпишись!
1.9K

Похожие посты

Депутаты придумали законопроект, чтобы самим экономить на билетах

Чего только не придумают депутаты в преддверии выборов в Госдуму, чтобы напомнить о себе! В ход обычно идёт самый примитивный и дешёвый популизм, но в этот раз законотворцы превзошли сами себя и разработали законопроект, который под видом заботы о гражданах на самом деле лоббирует интересы в первую очередь самих депутатов.

Суть этого вредительского законопроекта заключается в том, чтобы запретить авиакомпаниям повышать стоимость билетов в последние 72 часа перед вылетом рейса.

На юридическом это звучит так: «дополнить ст. 64 Воздушного кодекса Российской Федерации нормой, согласно которой изменение перевозчиками тарифов, влекущее увеличение провозной платы по договору воздушной перевозки пассажира, заключаемому менее чем за 72 часа до отправления рейса, не допускается, если новая плата превышает тариф, ранее установленный на этом рейсе».

По сути это просто очередная попытка сломать динамическое ценообразование. Мы много раз писали о том, как оно работает. Суть же в том, что незадолго до вылета цена может или резко упасть (загрузка небольшая, нужно заполнить кресла любой ценой – лучше хоть какая-то выручка, чем нулевая), или резко вырасти: такое происходит, когда самолёт почти полный или даже полный, и авиакомпания рассчитывает продать это место тому, кому больше всех надо. А кому больше всех надо – тот заплатит за билет из Москвы в Питер в экономе тысяч сорок.

Обычно больше всех надо как раз тем, кто летает за казённый счёт: сотрудникам госкорпораций, чиновникам и другим безумно занятым людям, которые не покупают билеты заранее, а срываются в командировку внезапно.

В том и смысл динамического ценообразования: услуга перевозки одна и та же, но соцдем клиентов очень отличается. И тот, кто платит очень дорого, потому что ему очень надо, на самом деле спонсирует перевозку примерно 60-70% остальных пассажиров, которые покупают билеты дешевле себестоимости.

Если такие «очень дорогие билеты» запретить, то выиграют депутаты, а вот для большинства пассажиров билеты станут дороже. А дальше порочный круг: билеты дороже – спрос меньше, спрос меньше – билеты дешевле, билеты дешевле – рейс убыточен, рейс убыточен – авиакомпания разоряется или идёт за помощью к государству и за чьи-то билеты в итоге платят все.

Конечно, дурацкий законопроект вряд ли будет принят. Но если его и примут (хотят с 1 сентября), то ничего не изменится: просто авиакомпании настроят системы управления доходами так, чтобы ничего, кроме «игреков» (самых дорогих тарифов) не оставалось в продаже уже за 73 часа до вылета. Как тебе такое, Илон Слуцкий?

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/03/72_hr_fix/

@frequentflyers
9😁 4👎 2👍 1
1.3K (1.2%)
flydubai очень активно выполняет сегодня вывозные рейсы из Дубая в Россию. По данным онлайн табло аэропорта, уже вылетели 6 самолетов в Москву –
FZ 8817 – в 10:13, FZ 951А – в 11:18, FZ 8741 – в 13:10, FZ 989 – в 15:46, FZ 8563 – в 16:37, FZ 987А – в 16:45.
Пассажиров также повезли лайнеры в Казань – FZ 8281 – в 9:55, в Екатеринбург – FZ 8345 – в 08:54, в Новосибирск - FZ 8081.

Запланированные сегодня вылеты в Москву –
FZ 951 – в 19:00
FZ 987 - в 19:10
FZ 965 – в 20:15
FZ 969А – в 21:10
FZ 975 – в 22:05

В Казань -
FZ 8479 – в 20:25

В Екатеринбург –
FZ 979 – в 19:25

В Минеральные Воды –
FZ 977 – в 23:10

На этих рейсах вывозят своих туристов туроператоры Anex, FUN&SUN, Coral Travel, «Русский Экспресс», Space Travel, «Интурист».

@tourdom
57👍 27😁 1
5.6K (1.5%)
🇧🇭⚡️ Gulf Air опубликовал условия обмена и возврата билетов в агентской рассылке

Пассажиры, купившие билеты до 28 февраля на рейсы с датой вылета в период с 28 февраля по 8 марта могут выбрать один из вариантов:

бесплатно перенести вылет на дату до 19 марта 2026 года
запросить полный возврат средств за неиспользованные билеты

Ранее Gulf Air продлила приостановку регулярных рейсом до 11:00 по местному времени 4 марта.

✈️ @ranarod
8🔥 3👌 1👏 1
6.1K (0.2%)
В Сочи произошло два землетрясения магнитудой 4,4. Первый толчок зафиксировали около 15:05–15:09, второй спустя примерно 5 минут.

Эпицентр находился в акватории Черного моря в 23–27 км от берега. Вибрации ощущались в Адлере, Дагомысе, Сириусе и в горах Красной Поляны, в квартирах раскачивались люстры и мебель.

Мэр Андрей Прошунин сообщил, что пострадавших и разрушений нет, инфраструктура работает штатно. Жителям рекомендовали сохранять спокойствие и при необходимости покинуть здания выше двух этажей. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤯 24👀 8 7😱 1
7.1K (0.6%)
Пассажиры «Аэрофлота», приехавшие в ОАЭ как самостоятельные туристы, не могут выбраться вывозными рейсами. Представители авиаперевозчика предлагают им доплатить за перелет внушительные суммы, и при этом все равно придется ждать несколько дней.

Например, жителям Краснодара нужно было выложить 330 тыс. руб., чтобы добраться 6 марта из Дубая хотя бы до Москвы. А обменять билеты без наценки, чтобы улететь сразу домой, можно только на 10–12 марта.

Некоторым, правда, в кол-центре авиакомпании сообщают о сегодняшних рейсах в Россию и предлагают поехать в аэропорт, но там их разворачивают, заявляя, что пускают на борт только по спискам, составленным в столице РФ. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🤬 56😁 20😱 6 4😐 4🤷‍♀ 3
9K (1.1%)
🌱 Сегодня Всемирный день дикой природы. Мы поздравляем всех причастных с этим праздником!

Хотя представителей дикой фауны мы не перевозим, но в наших поездах часто путешествуют «экзотические пассажиры», например:

➡️ лемуры
➡️ еноты
➡️ сурикаты
➡️ мелкие обезьяны и др.

🦢 А в новогодние каникулы провели целую спасательную операцию по доставке в теплые края двух лебедей, которые не смогли улететь на зимовку самостоятельно.

Напоминаем, что в поездах АО «ФПК» можно путешествовать с домашними любимцами. С начала года с хозяевами путешествовали более 108 тыс пушистых пассажиров (+3 % к прошлому году).

🐾 При покупке билетов на сайте rzd.ru или в приложении «РЖД Пассажирам» вагоны, где разрешена перевозка животных, отмечены «лапкой».

Также питомец может отправиться в поездку «самостоятельно» под присмотром проводников. В январе – феврале таким образом доставили в пункты назначения почти 16,5 тыс. животных (+12 %).

Больше информации здесь
15 15 7😍 6👍 5 4🔥 4
3.5K (1.2%)