🇩🇪 БЗ во Франкфурте решительно врывается в тройку самых ужасных зарубежных БЗ, из числа тех, где я был.

Причём вот реально: никогда бы от Франкфурта этого не ждал. Но, во-первых, я искал его 40 минут (прилетел из Шенгена, сам зал тоже в Шенгене, но, оказалось, надо выйти из стерильной зоны и потом снова проходить контроль). Во-вторых, сам зал пиздец: два душных помещения, вытянутые длинной «кишкой», почти нечего есть, один сорт пива и немного вина. Щас выходил, стало посвободнее, а когда пришёл, реально народ на головах друг у друга сидел. Фу, фу, фу.

Короче: крайне не рекомендую, оно того не стОит.

Важно: речь про Luxx Lounge в Т1. В Т2 есть другой, но переться до него, если ты и прилетел, и улетаешь из Т1, лениво. Да и кто даст гарантию, что там лучше )
❤‍🔥 2
498 (0.4%)

Похожие посты

В аэропорту Калуги планируют удлинить взлётно-посадочную полосу, рассказали в Минтрансе РФ.

После реконструкции её длина составит 2500 метров. Сейчас, по данным, аэропорта её протяжённость 2200 метров.

Удлинение позволит принимать более крупные самолёты, в том числе и те, которые вынужденно перенаправляются из Москвы во время закрытия воздушного пространства.

Сейчас калужский аэропорт Грабцево обслуживает «Суперджеты» авиакомпании «Азимут» и CRJ200 «Северстали» и «ЮВТ Аэро». Также он рассчитан на приём самолётов типа Airbus А321 и Boeing-737-800.

✈️ @dearpassengers
👍 7 1🔥 1
571 (1.6%)
Обновление: Royal Jordanian упростила программу статус-матча на один уровень!

Себастьян Пауэлл рассказывает об обновлении программы статус-матча Royal Jordanian через Statusmatch.com. Авиакомпания регулярно предлагает возможность перевода статуса частым путешественникам конкурирующих авиакомпаний и отелей. Автор лично тестировал программу, подав заявку на матч до статуса Gold Royal Jordanian, который был успешно одобрен. Главное изменение — теперь статус-матч предлагается на один уровень ниже, чем раньше, что делает программу более доступной для большего числа путешественников. Это хорошая новость для тех, кто хочет быстро получить привилегии в программе лояльности Royal Jordanian без необходимости достигать высокого статуса в других авиакомпаниях.

Sebastian Powell | Original
10
И чтобы два раза не вставать — на Даче Рахманинова 8 марта отмечают красиво: днём живопись с игристым, вечером живая музыка в лобби, а между — гастрономия в «Весне» с меню, вдохновлённым женскими образами. Камерно, эстетски и без ощущения потокового праздника — формат, где отель работает не площадкой, а куратором настроения.

#ДачаРахманинов
98🔥 25🎉 18
1.2K (12.1%)
Хотели бы пробежать по взлётной полосе? Вот ваш шанс

Новый аэропорт Western Sydney International Nancy-Bird Walton Airport откроется в октябре в Австралии. Перед началом коммерческих операций аэропорт проведёт благотворительное мероприятие — RUNWAY RUN/WALK 26 апреля 2026 года. Участники смогут выбрать несколько дистанций для бега или ходьбы прямо по взлётной полосе. Все средства от события пойдут в фонд детских больниц Сиднея. Это отличная возможность поддержать благое дело и получить уникальный опыт.

You Are Travel | Original
4
В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье
497