Если предыдущие кадры были недостаточно убедительными, то вот максимально неинформативный, но красивый пост – с нашими снимками, снятыми с дрона на Бора-Бора 😍

*️⃣И напомню, что давно готовы фильмы с лучшими видео этой поездки: про двойной день рождения, а также про всю поездку по трём островам Французской Полинезии! 🇵🇫

Второе, кстати, понравилось YouTube больше всех предыдущих, 17 тысяч просмотров на почти новом аккаунте! Спасибо всем, кто смотрит – часы и дни трудов не зря! 🙏🏼😄

✈️ V100Stran

#ФранцузскаяПолинезия #БораБора #дрон
😍 16 5🔥 5👍 4🎉 2
355 (9.0%)

Похожие посты

Иногда гастромаршруты Овцы Бориса начинаются не с ресторана, а с дороги к нему.

Вот, например, свежая точка на карте Китая — мост Huajiang Canyon Bridge, который открыли аккурат перед Китайским Новым годом. Это сейчас самый высокий мост в мире: до 625 метров над дном каньона. Под тобой — огромный искусственный водопад, туман и ощущение, что завтрак сегодня будет с лёгким ароматом адреналина.

Такие инфраструктурные штуки всегда работают на туризм сильнее любой рекламы: сначала появляется «вау-локация», потом вокруг неё собираются отели, рестораны и весь сопутствующий тревел-сценарий. Так что не удивлюсь, если через пару лет там уже будут гастро-террасы с видом «между небом и лапшой».

Все больше хочется в Китай 😉

#тамгденаснет
#fun
97🔥 21🎉 18
362 (37.6%)
📹Видео про Нормандию уже вышло на всех площадках!

Наконец посты и видео у нас немного синхронизировались. 😄 Выпуск про Бретань и Нант будет чуть позже отдельно, а пока – Нормандия.

Смотрите, где удобно:
📺 YouTube
💙 Вконтакте
📝 Дзен
📺 Rutube

Руан, фахверк и Жанна д'Арк, Этрета и скалы Алебастрового берега, сказочный Мон-Сен-Мишель, пафосный Довиль, живописные Онфлёр и Байё, и другие города региона. Показываем и рассказываем обо всём в видео!


✈️ V100Stran

#фильм #Франция #Нормандия
5🔥 3
85 (9.4%)
🚢 Круиз из Сочи с захватом майских праздников.

Да, дорого. Очень. Прямо «празднично дорого».

Но зато:
— без виз
— без лишних перелётов
Просто приехал в Сочи и ушёл в море.

📅 25 апреля 2026
⏱️ 7 ночей
🚢 Astoria Grande

🌍 Маршрут:
Сочи — Стамбул (2 дня) — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи

💰 Цены на человека:
— внутренняя — 90 300 ₽
— с окном — 99 400 ₽

Чаевые включены.

Экономически выгодным это не назовёшь.
Зато максимально просто.

👉Подробности и бронирование
3🤬 3🍾 1👍 1
446 (1.8%)
Стоит ли статус Marriott Titanium Elite дополнительных усилий? Анализ дополнительных привилегий

Бен Шлаппиг разбирает, имеет ли смысл стремиться к статусу Titanium в программе Marriott Bonvoy (требует 75 ночей в год) вместо Platinum (50 ночей). Основные преимущества Titanium: 75% бонус к милям вместо 50%, бесплатный статус United MileagePlus Silver, статус Air Canada Aeroplan 25K, дополнительные Choice Benefits с Nightly Upgrade Awards, и лучшие шансы на апгрейд номера. Автор отмечает, что получить 40 ночей можно просто держа две кредитные карты Marriott, что значительно облегчает достижение обоих статусов. Стоимость дополнительных 25 ночей оценивается в 1,75% кэшбэка от трат в отелях плюс авиационные привилегии.

One Mile at a Time | Original
8
И ещё немного про Сочи — потому что там сейчас происходит показательная история для всего курортного рынка.

Самый массовый российский курорт внезапно поймал охлаждение спроса. По данным участников рынка, в январе–феврале бронирования просели — местами до минус 30%. Для направления, которое последние годы жило в режиме «продали всё до горизонта», цифра ощутимая.

Факторов сразу несколько. Сочи критически завязан на авиацию, а на фоне участившихся беспилотников логистика стала нервной: переносы, задержки, общее ощущение нестабильности. При этом на машине сюда едет всего около 15% гостей — для сравнения, в Анапу больше половины.

Дальше, конечно, авиабилеты. На те же февральские длинные выходные Москва—Сочи перелет стоил в районе 25–26 тыс. руб. туда-обратно — и это уже уровень, где семья начинает считать альтернативы. Особенно с учетом того, что отели за последние годы также подорожали и общий чек поездки стал тяжёлым для регионального гостя.

В итоге получаем классическую курортную математику: продукт на месте сильный, инфраструктура работает, но дорогая, а хрупкая логистика начинает душить спрос. И если для премиума это вопрос заполняемости, то для массового сегмента — уже вопрос доступности. Ждем лето!

🛎 Ночной портье
442