❤️ S7 Technics — 20 лет

В этом году S7 Technics отмечает 20-летие. За это время компания провела 770 тысяч операций по техническому обслуживанию воздушных судов — только в 2025 году их было более 48 тысяч.

🔴Каждый рейс начинается и заканчивается проверкой: после посадки техники осматривают самолет от кабины до хвостовой части. Раз в месяц проводят профилактический A-check, примерно раз в полтора года — C-check, когда самолет фактически разбирают и проверяют каждую систему.

🔴За 20 лет компания выросла из линейного подразделения в одного из ключевых игроков отрасли. Сегодня S7 Technics — крупнейший в России и СНГ провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов западного и отечественного производства. Компания обслуживает 16 типов самолетов, включая семейства Airbus, Boeing, Embraer и SJ 100. Работы ведутся на линейных станциях в Иркутске и Владивостоке, а также на базах оперативного ТО в Москве и Новосибирске.

🔴В штате — более 3 000 специалистов, из них 82 сотрудника работают с момента основания компании.

Пока гулял вчера по MITT — поймал себя на любопытной мысли. Ну прям очень большие и яркие стенды на выставке — у OTA и технологических платформ: TravelLine, Островок, Т-Путешествия, Суточно.ру. Тяжелые конструкции, свет (не забываем тут про оплату за дизайн, разгрузку и установку), команды, переговоры без остановки.

Лично для меня в этом забавный парадокс. Эти компании по сути живут за счёт отелей — комиссии, сервисные сборы, подписки. А на выставке получается, что именно отельеры приходят к ним на стенды — поговорить, познакомиться, обсудить работу.

Получается немного перевёрнутая экономика. Отели платят платформам, а потом тратят ещё день на выставке, чтобы стоять у стендов, за которые они получается заплатили, и обсуждать, как снова дать денег работать вместе.

С другой стороны, для OTA это понятная стратегия. MITT — редкая возможность собрать в одном месте половину индустрии, провести десятки встреч за пару дней и лишний раз выпендриться показать масштаб. В цифровом бизнесе иногда полезно напомнить рынку, что за интерфейсом стоят вполне реальные люди и очень большие компании.

Но сама картинка всё равно символичная: рынок, который кормит платформы, приходит к ним на поклон — ещё и на выставке. У русских отельеров таких больших и красивых стендов на выставке не было. Неправильно сказал — правильнее, считай, что не было вообще.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Обзор: The Private Room первого класса Singapore Airlines (SIN)

Обзор эксклюзивного салона The Private Room для пассажиров первого класса Singapore Airlines в аэропорту Changi. Салон площадью более 10 000 кв. футов вмещает 80 человек и предлагает à la carte питание с меню, меняющимся в зависимости от времени суток (завтрак, обед, ужин). Доступны душевые кабины, ванные комнаты с премиум-аменити и четыре комнаты отдыха (две с кроватями, две с кушетками) на 2 часа. Кофе готовит бариста, есть чайное меню TWG и шампанское Taittinger. Салон открыт ежедневно с 5:30 до 2:30. Доступ предоставляется пассажирам Singapore First/Suites до и после полета, а также при пересадке независимо от класса обслуживания. Live and Let's Fly отметил отличный дизайн и качество еды, но указал на странность комнат отдыха с прозрачными дверями и неполным затемнением.

Live and Let’s Fly | Original

Архитектурные излишества pinned «Друзья, привет! Спасибо, что читаете нас — нам это очень важно. Ваша поддержка помогает нам продолжать развивать проект. Мы будем дальше вести Telegram-канал, но также хотим поделиться с вами всеми нашими площадками: Архитектурные излишества Telegram Архитектурные…»

✈️ В Сочи теперь как в Дубае. Но есть нюанс

12 марта аэропорт Сочи начал возвращаться к более-менее стабильной работе после серии закрытий. За сутки воздушная гавань планирует обслужить 193 рейса, а самолеты постепенно возвращаются с запасных аэродромов. Однако расписание будет нормализоваться еще несколько дней.

С начала марта аэропорты юга России — Сочи, Краснодар и Геленджик — закрывались более 20 раз. Главный хаб региона, аэропорт Сочи, только за период с 10 по 12 марта вводил ограничения трижды, суммарный простой составил около 30 часов, а задержки рейсов достигают двух суток.

Сейчас аэропорт работает по фактическому расписанию: прилеты принимают по мере прибытия самолетов, а вылеты выполняются по очередности и готовности экипажей и воздушных судов. Самолеты, которые ранее уходили на запасные аэродромы (их было 13), уже вернулись и отправлены дальше по маршрутам.

По данным табло, 26 рейсов задерживаются на 6–45 часов, однако после корректировки расписания рейсы постепенно выполняются.

Из-за того, что Сочи — один из крупнейших авиационных хабов страны, сбои могут затронуть рейсы и в других городах: самолеты, застрявшие в южном аэропорту, неизбежно опаздывают и на следующие перелеты.

В соседних аэропортах ситуация спокойнее: из Краснодара сегодня планируют выполнить около 25 рейсов по 11 направлениям, а Геленджик работает почти в штатном режиме.

Минтранс РФ сообщил об усиленном мониторинге ситуации.

В аэропорту Сочи организованы дополнительные места ожидания, раздают матрасы и коврики, устанавливают кулеры с водой, авиакомпании обеспечивают пассажиров питанием и размещают в гостиницах.

По опыту предыдущих сбоев, на полное восстановление расписания может уйти до двух суток.

АТОР ВКонтакте | Дзен