Турагенты сообщают: вывоз туристов из ОАЭ проходит не без трудностей. Одна из главных проблем – отсутствие внятной информации: кому-то говорят о перелете за несколько минут до отправления трансфера в аэропорт, у кого-то в заявках появляется номер рейса, но попасть на него невозможно. «Туроператор на звонки и обращения не отвечал, на горячей линии принимающей стороны сказали, что все отменено. Клиентам удалось списаться с принимающей компанией, там уточнили: если не пришло оповещение от авиакомпании, то они не летят», – рассказали нам в одном из агентств.

В одних самолетах не хватает мест всем зарегистрированным, другие улетают полупустыми, хотя желающих попасть в них полно. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Нам пожаловался платиновый пассажир «Аэрофлота», который не может покинуть Дубай: авиакомпания, по его словам, «ничего не пишет и не сообщает».

Рейс Дубай - Москва перенесли с 28 февраля на 6 марта, о чем наш собеседник узнал не из сообщения авиакомпании, а только когда сам дозвонился в консьерж-сервис. «Сегодня на мой вопрос, можно ли попасть на вывозные рейсы, организованные 3 марта, там отвечают буквально через губу и говорят, что не располагают никакой информацией».

@tourdom

🇷🇺🇹🇷Вопиющий случай в Стамбуле: россиянка с инвалидностью рассказала об унизительном отношении в аэропорту.

Российская туристка Екатерина рассказала о конфликтной ситуации во время пятичасовой пересадки в аэропорту Стамбула.

У девушки вторая группа инвалидности - после тяжёлой травмы ей ампутировали восемь пальцев на ногах. Передвигаться самостоятельно она может, но при перелётах из-за отёков и воспалений нуждается в сопровождении и коляске.

По её словам, сотрудник Turkish Airlines довёз её только до ленты багажа и потребовал освободить кресло, заявив, что дальше сопровождение не предусмотрено. Екатерине пришлось самостоятельно нести вещи и идти по аэропорту.

При повторной попытке получить помощь, как утверждает туристка, сотрудник отказался отвезти её в туалет и кафе, оставив в зоне ожидания для маломобильных пассажиров. Пользоваться коляской без сопровождения, по правилам аэропорта, нельзя - из-за этого ей пришлось снова идти пешком, после чего раны начали кровоточить.

❓Авиакомпания заявила, что персонал действовал в рамках регламента.

@uletet_1

⛔🇮🇱 Консульство Израиля решило приостановить работу в Санкт-Петербурге.

"Со 2 марта 2026 года до дальнейшего уведомления консульские услуги не будут оказываться. Следите за обновлениями в наших социальных сетях", - сообщило оно в своём тг-канале.

@uletet_1

📌 Прошла пресс-конференция РСТ «Война США с Ираном. Как вывезти россиян с Ближнего Востока». Нового, ожидаемо, не сказали — аккуратный пересказ очевидного: ситуация сложная, рейсы отменяются, туристам советуют не спешить с аннуляциями, туроператоры работают.

Зато звучало много правильных слов про «опыт отрасли» и «координацию». Но рынок сейчас живёт не в режиме слов, а в режиме кассовых разрывов, продлений размещений и ежедневных конфликтов на горячих линиях. Главный вопрос — где и за чей счёт живет турист, который не смог улететь. В отеле без гарантий оплаты? Платит туроператор с зависшим оборотом? Авиакомпания с закрытым небом?

Не забыли себя порекламировать: кризис показал преимущества организованного туризма. Мол, 95–98% «пакетников» размещены, основные проблемы — у самостоятельных путешественников. Считывается просто: комиссия туроператору — это плата за безопасность.

Кстати, самолёты уже начали летать. Воздушное пространство постепенно открывается, рейсы выполняются, туристов вывозят. Видимо, пресс-конференция сработала — без неё, как мы понимаем, ни один борт бы не поднялся.

Шутки в сторону. Кризис сейчас разруливают в основном авиакомпании, аэропорты, локальные власти эмиратов и те самые операционные команды на земле. Пресс-конференция всегда остаётся мероприятием, А словами делу точно не поможешь!

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Иран Ираном, а выборы в Госдуму никто не отменял. Поэтому продолжаем публиковать замечательные инициативы от депутатов. На этот раз лидер ЛДПР Леонид Слуцкий предложил запретить авиакомпаниям повышать цены на билеты менее чем за 3 дня до вылета.

«Сегодня человек, который вынужден срочно лететь самолетом, оказывается в заведомо проигрышной ситуации. Купил билет не за 2 недели, а накануне – заплати в 2, а то и в 3 раза дороже. Болезнь близкого человека, экстренная командировка, беда в семье – форс-мажорные ситуации не спланировать по календарю. Но именно в этот момент система динамического ценообразования, которой давно и успешно пользуются авиаперевозчики, бьет по ним сильнее всего», – сказал Леонид Слуцкий.

Соответствующий законопроект внесен в Государственную думу. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom