Когда лучше ехать смотреть Фудзи и как лучше это организовать?

Для начала стоит внимательно посмотреть на помесячную вероятность увидеть гору. Летом шансы низкие, зимой высокие, а лучше всего – в феврале. В месяцы с низкими шансами на Фудзи лучше не тратить деньги на дорогое жилье с видом на гору, а ездить к горе одним днем (живя в Токио или в его окрестностях) в тот день, когда ее видно.

Ближе к поездке стоит взглянуть на прогноз видимости на ближайшие дни, чтобы прикинуть варианты дат однодневного выезда (ну или оценить, что увидите из окна дорогого рёкана, за который вы уже заплатили). Обратите внимание, что прогноз разный для северной и южной части горы.

Прямо утром перед однодневным выездом к горе стоит взглянуть на вебкамеры, которые показывают виды на Фудзи с разных точек прямо сейчас. Ну и дальше выдвигаться туда, где лучший вид.

Так-то Фудзи в хорошую погоду видно даже из Токио, а также из Хаконе, Камакуры, северной части Идзу и из окна синкансена Токио-Киото. Но лучше подобраться поближе. Чаще всего туристы едут смотреть гору со стороны озера Кавагутико, но с других локаций (например, Яманакако или Осино Хаккай) тоже все красиво.

Фудзи реально делает все лучше. Ее стоит увидеть.
26385 85🔥 216 62 21 1🤯 1
21.6K (1.8%)

Похожие посты

В OneTwoTrip официально предсказывают прогноз погоды скорую весну. Выводы делают не по температуре воздуха, а по размеру тарифов на горнолыжку.

С приходом марта сервис фиксирует заметное «потепление» цен на размещение. Сильнее всего просел Сочи: в Красной Поляне отели в среднем подешевели на 25% к февральским пикам, и ночь сейчас выходит около 12,3 тыс. руб. Логика понятная — новогодний высокий сезон отстрелялся, школьные каникулы закончились, последние длинные выходные в начале марта, а склоны при этом ещё в полном рабочем состоянии.

Логистика тоже перестала кусаться: перелёт Москва — Сочи держится в районе 8,5 тыс. руб. То есть классическая математика межсезонья — снег есть, очередей меньше, ценник уже без наценки на высокий спрос. Для прагматичного лыжника — почти идеальный баланс.

Катание при этом никуда не уходит: «Роза Хутор», «Красная Поляна» и «Газпром» планируют сезон минимум до апреля, а высокогорные трассы — и вовсе до майских. То есть весна на календаре, а зима под ногами ещё вполне себе.

Но вот что любопытно — несмотря на более доступные Архыз и Домбай, 81% бронирований всё равно остаётся за Красной Поляной. И это уже не про цену, а про экосистему: аэропорт в 40 минутах, понятная логистика, крупные отели, развитый апре-ски, рестораны, спа, брендовые склоны и ощущение «большого курорта».

Турист голосует не только кошельком, но и предсказуемостью опыта. В Красной Поляне всё знакомо, масштабно и фотогенично — от подъёмников до ужина с видом на горы. Архыз и Домбай выигрывают по бюджету, но проигрывают по инфраструктуре. А в сегменте горнолыжного отдыха комфорт по-прежнему важнее экономии, пусть даже в несколько тысяч рублей.

🛎 Ночной портье
367
🇯🇵 Мэр Киото предложил повысить для приезжих цены на проезд в общественном транспорте, пишет The Japan News.

Повышение может коснуться не только иностранцев, но и жителей других городов Японии — мера направлена на борьбу с чрезмерным туризмом. Решение пока не принято, эту тему лишь обсудили на заседании городского собрания.

Сейчас стоимость проезда в городском общественном транспорте составляет ¥230. Для местных жителей цену хотят снизить до ¥200, а для туристов повысить до ¥350-400. Систему дифференцированных тарифов планируют ввести в 2027 году — она может стать первой подобной системой в Японии.

Кроме того, городские власти Киото попросят частных автобусных операторов, имеющих маршруты в городе, рассмотреть возможность введения подобной системы ценообразования.

Переполненность автобусов стала обычным явлением в городе, особенно на маршрутах, соединяющих туристические места и крупные железнодорожные станции. Это мешает местным жителям пользоваться автобусами и создает препятствия для пешеходов, поскольку на остановках возникают очереди.

✈️ @ranarod
🌚 26 9😱 9🤨 4👍 1
3K (1.7%)
🔖Один день в Японии: наш подробный маршрут в Фукуоке

Ребят, если соберётесь в круиз по Японии, держите мой готовый план-маршрут: где побывать, что посмотреть и как добраться.

🕙 10:00–10:45 — Порт Хаката (Hakata Port) и смотровая башня
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком с круизного терминала 10–15 минут.
Первым делом с круизного терминала мы пошли в порт Хаката и на бесплатную смотровую башню – с неё видно весь город, порт и, конечно же, лайнер.
💰 Траты: 0 ¥

🕙 10:45–11:45 — Пробуем суши в Hakata Toyoichi
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком от башни 2 минуты.
Какая Япония без суши? Прямо рядом с башней в порту есть милейший ресторанчик. Выбор огромный – без преувеличения, просто гигантский. И цены при этом демократичные – 60 рублей за штуку. Набирать можно самим или заказать по меню.
💰 Завтрак / суши: 1650 ¥

🕦 11:45–13:00 — Храм Кусида (Kushida Shrine)
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: можно пешком от порта (1,7 км), на автобусе (210¥) или на такси, как мы – поездка 1100¥.
Храм – визитная карточка префектуры. Тут кроме красивых пагод и храма стоит скульптура Ямакаса, с ней каждый год в Японии проходит фестиваль Hakata Gion Yamakasa. Он проводится уже 770 лет и признан объектом нематериального наследия ЮНЕСКО.
💰 Траты: вход 0 ¥, такси до храма 1100¥

🕐 13:00–13:45 — Храм Точодзи (Tochoji Temple)
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком от храма Кусида 5 минут (450 м).
Буддийский храм с очень красивым японским садиком, тут же 5-ярусная пагода. Мы тут просто словили дзен – очень красивое и умиротворённое место.
💰 Траты: вход 0 ¥

🕑 13:45–15:30 — Fukuoka Tower + пляж Момоти
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: от храма Точодзи на автобусе 306, проезд 260¥.
Сначала мы отправились на пляж Момоти – он прямо рядом с башней (через дорогу от неё), и там же красивый парк Momochi Seaside Park а-ля европейские улочки. После прогулки поднялись на башню – это самая высокая приморская башня Японии.
💰 Траты: транспорт 260 ¥, вход на башню: 1000 ¥

🕞 15:30–16:30 — Парк Охори
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: такси от башни (~1000 ¥) или пешком ~25 мин, или на автобусе.
Парк очень большой, и в нём же руины древнего замка. Мы в парк не попали из-за ливня.


🕓 16:00–16:45 — Гитарный магазин
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: с башни до магазина ехали на 306 автобусе.
Как написала выше, к вечеру пошёл ливень, поэтому вместо парка мы вернулись в исторический центр города. Там зашли в большой гитарный магазин (штучки для Юры прикупить).
💰 Траты: 260 ¥ транспорт

🕔 17:00–18:15 — 4-этажный магазин распродаж Don Quijote (Donki)
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком от гитарного магазина 5 минут.
Donki в Японии – это даже не магазин, а культурный феномен. Сюда ходят и туристы, и сами японцы. Народу тьма. Четыре этажа косметики, еды, сладостей, есть сувениры, рамен, посуда – всё! И всё недорого.
💰 Покупки: 20 000 ¥

🕡 18:30–19:45 — Набережная с лавочками еды
📍 Точка на карте
🚶 Как добраться: пешком 1,2 км, мы же поехали на такси, так как были с полными пакетами покупок.
Что делать? Именно здесь знаменитые уличные киоски с едой – ятай. В них принято сидеть за общим столом прямо рядом с поваром, который готовит ужин. Говорят, такие места созданы для знакомств. Мы поглазели, но ушли ужинать в обычное кафе по соседству – пробовать знаменитый рамен. Кстати, вкусный.
Вообще этот квартал – сплошные раменные, бары и суши-ресторанчики. Точку на карте оставлять не буду – прогуляйтесь, выберите, что по душе.

🕗 20:00–20:30 — Возвращение в порт
После ужина на такси поехали обратно в порт. Специально финальной точкой делала этот квартал с едой – он буквально в 10 минутах езды от круизного терминала.
💰 Транспорт: 1150 ¥

Из всего плана успели посмотреть всё, кроме парка и одного торгового центра. Уложились ровно по времени. Рекомендую тоже составлять примерный тайм-план, чтобы не опоздать обратно на лайнер.

Плохо грузит Telegram? Читай нас в Мах 📲

#Япония #Круиз
🔥 23 53 3
815 (3.8%)
🇯🇵 В Токио впервые подняли в воздух летающий автомобиль.

Японский стартап SkyDrive Inc. провёл испытательный полёт модели SD-05. Аппарат пролетел около 150 метров над Токийским заливом и находился в воздухе 3,5 минуты.

Автомобиль рассчитан на трёх человек, оснащён 12 роторными двигателями и может преодолевать от 15 до 40 км. По габаритам он меньше вертолёта и способен садиться там, где это невозможно для классической авиации.


По словам гендиректора Томохиро Фукудзавы, в будущем полёт будет стоить примерно вдвое дороже такси, но позволит сократить время в пути в 4–5 раз.

Стартап намерен начать коммерческую деятельность "аэротакси в Японии" уже в 2028 году.

@tipical_vizovik
👍 2🔥 2👏 1
562 (0.9%)
Безлимитная говядина вагю в Осаке ждёт туристов в якинику-ресторане Rokunomiya у канала Дотонбори.

Туристы пишут:
От души поели мяса, очень вкусно. 8000 иен на человека безлимитно мясо (есть много видов вагю, но нет кобе) и всякие овощи. 2000 иен - безлимит на алкогольные напитки.


Есть и пить за эти деньги можно до 120 минут.
85🔥 32🤯 1
4.6K (2.6%)