Вечернее пятничное чтиво.

Теперь по вечерам пятницы будут выходить посты с интересными фактами или темами, связанными с путешествиями. И первой темой станет то, без чего путешествовать сложно - самолеты. А точнее то, без чего сложно путешествовать дешево - лоукостеры.

Для меня лоукостеры - это самая честная сделка: ты платишь только за перемещение своей жопы в пространстве. Никаких навязанных улыбок и бутербродов, которые включены в цену х3. Именно благодаря им получается делать по 100 перелетов в год и не разоряться.

Но самое интересное тут - не цена, а то, как это работает изнутри. Как билет может стоить 10 евро, если только топливный сбор у обычных компаний выше? Почему они летают в аэропорты посреди полей? И откуда берется прибыль?

Я решил разобрать эту историю по винтикам. Запускаем цикл из постов про анатомию лоукостеров. И возможно, после этого, вы перестанете говорить мне, что Победа - это плохая авиакомпания, а как и я, признаете, что они - красавчики!

Как у вас отношения с бюджетными авиалиниями? Го в комменты.

#пятничноечтиво
🔥 33 18❤‍🔥 5😁 1
836 (6.8%)

Похожие посты

Давно мы не делали игр в канале и решили сделать, а заодно протестировать новую механику.

Интересные авиационные вопросы в этот раз будем постить прямо в канал, а правильный ответ нужно будет написать в комментах. Если там уже есть такие ответы, неважно: баллы начисляются за правильный ответ всем, кто ответит, а не первому человеку. Комменты скринятся, так что можно написать ответ и сразу же его удалить, чтобы не помогать соперникам.

Важно: засчитывается только первый коммент, который вы напишете. Удалить и написать другой не считается, отредактировать тоже не считается, мы фиксируем только первую попытку ответа.

Всего в выходные будет 4 задания: по два в субботу и воскресенье, отвечать можно в любом порядке и в любое время.

И нет, мы не забыли про нашего @ffgamebot. В понедельник в нём будет блиц: потребуется в удобное время ответить на 5 вопросов подряд, и на каждый будет максимум 1 минута. Также в боте можно подписаться на уведомления о новых постах с заданиями в канале, чтобы не пропустить.

Среди тех, кто наберёт максимальное количество баллов, разыграем авиационный мерч ;) Вопросы не особо сложные. Если вы внимательно читаете канал, то легко сможете ответить на большинство из них. Удачи!
@frequentflyers
👍 16🔥 8 5
2.1K (1.4%)
600 пассажиров провели ночь в самолётах в аэропорту Мюнхена после того, как работники уехали домой

В аэропорту Мюнхена произошёл инцидент: 600 пассажиров застряли на борту шести самолётов (три Lufthansa, два Air Dolomiti и один Air Arabia) на ночь 19 февраля из-за снежной бури и ночного комендантского часа. Самолёты стояли на удалённых стоянках, и когда аэропорт закрылся, водители автобусов, которые должны были доставить пассажиров в терминал, уехали домой. На дежурстве осталось всего три водителя. Пассажиры провели ночь в самолётах без одеял и подушек. Расследование показало, что это результат цепочки ошибок и отсутствия координации между подразделениями. Аэропорт признал ошибку и пообещал улучшить протоколы, включая обязательный совещание перед закрытием смены. Интересно, что 50 пожарных имели навыки управления автобусами, но их даже не пригласили помочь.

Paddle Your Own Kanoo | Original
21
🔥Чё творится! Харбин на самолёте по цене автобуса стал стоить, смотрите цены:

🛫САМОЛЕТ:
вылеты каждый понедельник и пятницу
🍥стоимость тура на четыре дня от 20 500 RUB


Кто ещё не придумал, как главный Женский день провести? Как вам идея в самый «русский» город Китая сгонять?

🔖А чтобы не ломать голову, чем заняться в Харбине и куда сходить, заглядывайте в наши путеводители: там готовый маршрут на 4 дня с ценами, картой, метро и т.п.

〰️ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ХАРБИНУ. Часть 1. Что посмотреть, где побывать и сколько это стоит?

〰️ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ХАРБИНУ. Часть 2. Что посмотреть, где побывать и сколько это стоит?

〰️ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ХАРБИНУ. Часть 3. Что посмотреть, где побывать и сколько это стоит?

#Китай #Харбин
🔥 367 7 2
1.1K (4.2%)
12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original
11
TAP Air Portugal запускает маршрут Лиссабон — Орландо в октябре

Португальская авиакомпания TAP Air Portugal объявила о запуске прямых рейсов между Лиссабоном (LIS) и Орландо (MCO) с 29 октября. Маршрут будет работать 3 раза в неделю. Это девятый американский аэропорт в сети TAP, которая уже включает Бостон, Чикаго, Лос-Анджелес, Майами, Ньюарк, Нью-Йорк, Сан-Франциско и Вашингтон. Новый маршрут даст путешественникам из Центральной Флориды прямой доступ в Португалию и дальше в Европу, Африку и другие регионы через хаб Лиссабона. Для европейских пассажиров это упростит путь в один из самых популярных туристических направлений Флориды. Таким образом TAP укрепляет позицию Лиссабона как ключевого трансатлантического узла.

The Bulkhead Seat | Original
7
Загадочное 'Разделитель щек 9000' на Japan Airlines: что это на самом деле?

В интернете разгорелась дискуссия вокруг странного устройства в 15-м ряду экономического класса самолета Japan Airlines Boeing 737-800, которое пассажиры окрестили 'Cheek Splitter 9000' за его устрашающий вид, напоминающий пыточный аппарат.

На самом деле это не издевательство над путешественниками, а продуманная мера безопасности. В этом ряду вместо трёх стандартных мест установлены только два сиденья, а третье место заменено специальной подушкой-разделителем.

Причина такой конструкции кроется в особенности расположения прохода: первый ряд экономического класса не имеет надлежащей перегородки перед собой, что создаёт потенциальную угрозу безопасности при турбулентности или экстренных ситуациях. Подушка-разделитель служит дополнительной защитой и предотвращает падение пассажиров в проход.

Хотя конструкция выглядит необычно и вызывает улыбку в соцсетях, это давно известная и проверенная авиационная практика, направленная на защиту пассажиров, а не на их мучение.

Gary Leff | View from the Wing
18