Португалоязычный вояж—часть первая:
Из Москвы был ранний вылет в 5:50 утра, не люблю такие перелеты, разорванная ночь🤦‍♀️
В бизнес зале Арт мест хватало, но не есть, не пить не хотелось.
Ajet вполне нормальный лоукост, к рюкзакам не придирались, кресла удобные, но кондей они врубили на всю, и я замерзла, хотя и была в легком пуховике🤷‍♀️
В Стамбуле были сутки, переехали из Сабихи в Новый аэропорт на автобусе шаттле по 10$ с каждого, оплата картой, и оттуда на городском автобусе до отеля 20 минут.
Поели очень вкусной баранинки и в 7 вечера уже вырубились, так как в 6:45 перелет в Париж.

В Париже на паспортном не задали вообще ни одного вопроса, хотя легенду мы конечно придумали—паспорт, отпечатки, велком!
Дальше вылетали из 1 терминала Орли, Шенгенская зона. Трипком, Эврилаундж и приложения от Визы и Мастеркарда предлагали проход в бизнес зал, мы взяли у Трипкома. Но как оказалось португальцы летают из холла B, а бизнес зал в зоне A, и туда не пройти🤷‍♀️
Пришлось коротать время за свой счет в каком-то типа ресторане в общей зоне, так как в холле B совсем ничего приличного. Скоротали на 70€🙈 и остались голодными и трезвыми)
Еще интересная деталь, билет на TAP, был без багажа, докупили один, чтобы сдать, второй в салон.
А они, ничего не спрашивая, взяли оба чемодана в багаж🤔
Про перелет в ЮАР я написала выше.
Но это была еще самая легкая часть вояжа.
Все билеты брали на трипкоме, и ангольские авиа, как и сам трипком нервов нам потрепали немало🤦‍♀️
Когда мы купили билеты все рейсы прилетали и улетали из старого аэропорта Луанды. А потом они перенесли их все в новый терминал, который должен был открыться 15 сентября.
Трипком прислал изменения, мы подтвердили, но как оказалось, рано радовались.
Что-то пошло не так, в принципе ничего удивительного—Африка, и новый аэропорт не открыли.
Ангольцы снова перенесли все рейсы в старый, и тут, то ли трипком накосячил, то ли сама авиакомпания, но рейс нам меняли, как карты в колоде—то утренний, то вечерний, то прилетаем в Анголу позже, чем улетаем в ЮАР!
Такая чехарда продолжалась почти месяц, на сайте трипкома у нас один рейс, на сайте ангольцев другой. Мы просим изменения, трипком запрашивает, а ангольцы не понимают че надо то, у них и так этот рейс. В итоге Трип написал, что авиакомпания не подтвердила изменения, а на сайте ангольцев вообще пропали оба рейса в нашей первой брони🤦‍♀️
И только за сутки до вылета, уже в Лиссабоне, в очередной раз поругавшись с трипкомом, удалось получить новый номер брони, в котором были 2 наших перелета и зарегиться онлайн.
Отвратительная работа, конечно, хотя раньше я их хвалила и всем советовала, и это у меня высший уровень у них.
Если какая-то накладка, то они не справляются!
Год назад в Колумбии нашему другу, они также до последнего тянули изменение рейса, отмененного авиакомпанией.
Но вроде все хорошо.
Посадочные выдали, багаж забрали, в бизнес зале есть особо нечего, но шампанское, портвейн и Pasteis de Nata спасли ситуацию)
Кстати, только выпив, я поняла, что паспортный контроль-то мы не прошли🤦‍♀️
Оказывается в аэропорту Лиссабона он перед самыми гейтами)

У ангольцев из Лиссабона боинг 777, очень комфортный. Расстояния между креслами—можно на коленки посадит себе кого-нибудь)
Покормили 2 раза вполне прилично , вино Шираз. Самолет был почти забит, но наша привычка заходить последними, опять помогла и мы сели вдвоем на 3 кресла, чтобы поспать по очереди почти, все-таки восьмичасовой ночной перелет.
Бизнес-зал в Луанде это прикол. На входе сидит один служащий, куаркоды ни у кого не считываются, и он в тетрадочку вручную записывает фамилии и номера кодов)))
В самом зале есть несколько пара десятков кресел и несколько диванов, где все и спят. Небольшая стойка, как в кафе, еду надо просить, правда нечего и каждому выдают 2 маленьких квадратика бумажки, которые можно обменять на алкогольный напиток. Выбор не велик на прилавке—2 бутылки виски 🙂
В общем, поспать на диване можно)
Симка для Турции и Парижа была бесплатная от Тиньков премиум, 1 гб на 2 дня хватило.
#Аэропорты
#Авиакомпании
🔥 13 3👍 3🙈 2🌭 1🤩 1
309 (7.4%)

Похожие посты

из Москвы на Мальдивы 🇲🇻 за 22 000 р. OW (сегодня в ночь)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/f3--q
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/mle/ow
17💩 8
9.5K (0.3%)
🇶🇦 ⚡️ Qatar Airways опубликовали расписание полётов на 13–16 марта

Рейсов в Москву в нём нет, несмотря на то что ранее открывали продажу билетов на 14 и 15 марта, а затем и на 16 марта.

В Посольстве России в Катаре вчера сообщили, что согласовывают возможность выполнения вывозных рейсов — пассажиров, имеющих на руках билеты, просят заполнить форму по этой ссылке.

Для пассажиров, чей вылет запланирован до 22 марта, доступны опции:
2 изменения даты вылета до 14 дней
Полный возврат неиспользованной части билета

✈️ @ranarod
14😁 7🌚 5👍 2🤣 2
12.9K (0.2%)
Пьяный пассажир решил сократить время досмотра в аэропорту Минвод и попал в полицию. Об этом рассказала официальный представитель МВД России Ирина Волк.

Хулиганом оказался ранее судимый гражданин, которому очень не понравилась очередь в аэропорту. «Он снес ограждения в зоне досмотра. На замечания трех сотрудниц транспортной безопасности ответил агрессией и нанес им побои», – уточнила Ирина Волк.

Еще один хулиган был заснят на рейсе Москва – Омск. Главным героем снова стал неоднократно судимый мужчина в состоянии алкогольного опьянения. Его просто примотали скотчем к креслу. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤬 60🙉 23🤣 14 4👍 3🤯 2
13.6K (0.8%)
❤️ S7 Technics — 20 лет

В этом году S7 Technics отмечает 20-летие. За это время компания провела 770 тысяч операций по техническому обслуживанию воздушных судов — только в 2025 году их было более 48 тысяч.

🔴Каждый рейс начинается и заканчивается проверкой: после посадки техники осматривают самолет от кабины до хвостовой части. Раз в месяц проводят профилактический A-check, примерно раз в полтора года — C-check, когда самолет фактически разбирают и проверяют каждую систему.

🔴За 20 лет компания выросла из линейного подразделения в одного из ключевых игроков отрасли. Сегодня S7 Technics — крупнейший в России и СНГ провайдер технического обслуживания и ремонта воздушных судов западного и отечественного производства. Компания обслуживает 16 типов самолетов, включая семейства Airbus, Boeing, Embraer и SJ 100. Работы ведутся на линейных станциях в Иркутске и Владивостоке, а также на базах оперативного ТО в Москве и Новосибирске.

🔴В штате — более 3 000 специалистов, из них 82 сотрудника работают с момента основания компании.
64🎉 27👍 14
4K (2.6%)
В аэропорту Дубая уже дважды за день эвакуировали пассажиров на подземный уровень. Тем не менее, несмотря на объективные сложности, воздушная гавань выполняет свою работу: «Очень много людей, очень много рейсов летает», – пишут наши туристы в соцсетях.

И все же на табло еще достаточное количество красных строк. Судя по статистике Flightradar, у ближневосточных компаний в последние дни не получается кардинально изменить ситуацию по объему выполняемых рейсов – в плюсе на этой рабочей неделе только Air Arabia. У Emirates и flydubai заметно снижение – у лоукостера более явное. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
🙉 15👀 8 4🤣 1🤨 1🤬 1
10.5K (0.3%)
Обзор: The Private Room первого класса Singapore Airlines (SIN)

Обзор эксклюзивного салона The Private Room для пассажиров первого класса Singapore Airlines в аэропорту Changi. Салон площадью более 10 000 кв. футов вмещает 80 человек и предлагает à la carte питание с меню, меняющимся в зависимости от времени суток (завтрак, обед, ужин). Доступны душевые кабины, ванные комнаты с премиум-аменити и четыре комнаты отдыха (две с кроватями, две с кушетками) на 2 часа. Кофе готовит бариста, есть чайное меню TWG и шампанское Taittinger. Салон открыт ежедневно с 5:30 до 2:30. Доступ предоставляется пассажирам Singapore First/Suites до и после полета, а также при пересадке независимо от класса обслуживания. Live and Let's Fly отметил отличный дизайн и качество еды, но указал на странность комнат отдыха с прозрачными дверями и неполным затемнением.

Live and Let’s Fly | Original
21