Пересадки в Шанхае - от 6 и до 24 часов.

Как выяснилось вчера в комментариях, если пересадка длительная, то вас могут не пропустить сразу в транзитную зону. Т.е. даже если вы не хотели выходить в город, а хотели спокойно 6-8-10 часов поболтаться по аэропорту, вас могут попросить пройти паспортный контроль и заново зайти. Я хз с чем это связано, в первый раз такое слышу - так что и вы имейте в виду.

Какие ещё есть тонкости длительных пересадок?

При перелёте China Eastern через Шанхай с прилётом в один день и вылетом на следующий после 4х часов ночи, вам могут сказать забирать багаж на пересадке. Сейчас, правда таких рейсов осталось не так много, но имейте в виду.

Другой прикол - ситуация наоборот, когда Трипком пишет при покупке, что Понадобится забирать багаж, а багаж регистрируют до конечного пункта. Мне кажется, это как-то связано с фазами луны, иначе не могу объяснить это поведение.

Если вдруг вам надо забирать багаж и вы не хотите с ним таскаться, то в аэропорту есть камеры хранения в обоих терминалах, работают с 6 утра и до полуночи. Цена зависит от габаритов и длительности хранения, вся инфа тут в разделе Luggage storage.

Само собой для выхода в город вам понадобится заполнять миграционную карту. Если захотите заполнить с компа, то ссылка вот эта уже! Да, у них разные вёрстки сайтов. Там надо будет подгрузить фото паспорта, заполнить данные прибытия, персональные данные с указанием Visa-free Entry и данные о поездке. Там просят адрес в Китае, но если у вас дневной транзит, то так и пишите, что No address, transit. На выходе получите куар-код, он валиден сутки, так что сильно заранее не заполняйте.

Дальше если у вас чисто ночная пересадка с 9 вечера до 9 утра, то тут как будто нет смысла ехать в центр, проще просто взять отель в аэропорту и спокойно переночевать. Если вы вдруг всё-таки хотите в центр посмотреть на небоскрёбы в огоньках и готовы даже ехать на такси, имейте в виду, что в зимнее время (до мая) подсветку отключают в 10 вечера, а в летнее (до ноября) в 11. Так что есть шанс приехать уже в темноту.

Варианты отелей в аэропорту:
🔵Da Zhong Airport Hotel - самый, наверное, бюджетный
🔵Holiday Inn SHANGHAI PUDONG AIRPORT by IHG и Aerotel Shanghai - эти дороже, но все еще прям у аэропорта
🔵Ramada Plaza by Wyndham Shanghai Pudong Airport - тоже по хорошим ценам, но чуть подальше от терминала. У них есть бесплатный трансфер (ехать минут 5), расписание вот.
🔵Holiday Inn Express SHANGHAI PUDONG AIRPORT by IHG ещё чуть дальше и дешевле и тоже с трансфером, расписание тут.

Если пересадка дневная, но короткая 6-8-10 часов, то настало время разобраться с транспортом в Шанхае. Есть 2 варианта доехать до центра города:

на супер-пупер скоростном поезде Маглев на магнитной подушке (40Ұ в одну сторону, 55Ұ с дневным проездным), который едет, правда, не до центра а до станции Longyang Road, от этой станции ещё полчаса пиликать. Да и сам этот Маглев ходит раз в 20 минут. Так что общее время в пути займёт чуть меньше часа.

и на обычном метро по прямой ветке №2 чуть больше часа (7-8Ұ).

Есть чудесная инструкция на одном китайском канале, где расписано всё про установку, пополнение и пользование AliPay. Так что я тут распинаться не буду, у них реально всё чётко расписано.

Скажите, кстати, надо ли отдельный пост про приложения - что мне пригодилось, а что нафиг не надо?

Если не хотите устанавливать AliPay, то можно купить билетик в автомате, там принимают наличку. А тут на рэддите пишут, что можно и обычной банковской картой платить, приложив на турникете. Значок UP тоже есть!
Там ещё есть транспортные карты, но как будто если вам только до центра и обратно, проще с билетиками. А, и дневной проездной еще есть (18Ұ), но для поездки в центр и обратно тоже особой выгоды нет.

Ну, и время работы упомяну, аэропортовая ветка №2 работает с 05:28 и до 22:30. А маглев из аэропорта 07:02 - 21:42, а в аэропорт - 06:45 - 21:40.

Что же можно успеть за 6-10 часов? Об этом седня будет ещё пост, а то тут место кончилось 🙄

Капец, мемуары получаются 🤯

#lesendrella_china
74🔥 2315 151 1👏 1
3.6K (3.2%)

Похожие посты

12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original
8
5 вещей, которые мне понравились в бизнес-классе Fiji Airways

Бен Смитсон поделился впечатлениями от полета в бизнес-классе Fiji Airways из Фиджи в Даллас. Авиакомпания летает на Airbus A350 между Северной Америкой (LAX, SFO, DFW, YVR) и хабом на Фиджи, предлагая хорошую доступность наград. Лучшие цены: 75 000 Atmos Rewards или 80 000 AAdvantage миль в одну сторону. Бен выделил пять плюсов: легче найти места в бизнес-классе, чем у конкурентов; искренний фиджийский сервис на уровне Qatar Airways; атмосфера острова с фирменными коктейлями и ароматными полотенцами; ресторанное меню с блюдами местной кухни; возможность провести несколько дней на Фиджи между перелетами в Австралию или Новую Зеландию. Авиакомпания входит в альянс Oneworld.

Ben Smithson | Original
13
Давно мы не делали игр в канале и решили сделать, а заодно протестировать новую механику.

Интересные авиационные вопросы в этот раз будем постить прямо в канал, а правильный ответ нужно будет написать в комментах. Если там уже есть такие ответы, неважно: баллы начисляются за правильный ответ всем, кто ответит, а не первому человеку. Комменты скринятся, так что можно написать ответ и сразу же его удалить, чтобы не помогать соперникам.

Важно: засчитывается только первый коммент, который вы напишете. Удалить и написать другой не считается, отредактировать тоже не считается, мы фиксируем только первую попытку ответа.

Всего в выходные будет 4 задания: по два в субботу и воскресенье, отвечать можно в любом порядке и в любое время.

И нет, мы не забыли про нашего @ffgamebot. В понедельник в нём будет блиц: потребуется в удобное время ответить на 5 вопросов подряд, и на каждый будет максимум 1 минута. Также в боте можно подписаться на уведомления о новых постах с заданиями в канале, чтобы не пропустить.

Среди тех, кто наберёт максимальное количество баллов, разыграем авиационный мерч ;) Вопросы не особо сложные. Если вы внимательно читаете канал, то легко сможете ответить на большинство из них. Удачи!
@frequentflyers
👍 13🔥 8 5
1.5K (1.7%)
EgyptAir запускает рейсы в США, но FAA ограничивает расписание в Чикаго из-за войны American и United

EgyptAir официально объявила о запуске двух новых трансатлантических маршрутов из Каира в США. Рейсы в Лос-Анджелес начнутся 23 мая 2026 года, в Чикаго — 21 июня 2026 года. Оба маршрута будут работать три раза в неделю на современных Airbus A350-900 с 30 местами в бизнес-классе и 310 в эконом.

Однако запуск чикагского направления совпадает с серьёзными проблемами в аэропорту О'Хэр. American Airlines и United Airlines ведут ожесточённую борьбу за мощности, агрессивно расширяя расписания. United планирует рекордное лето с 750 рейсами в день (на 25% больше, чем в 2019 году), а American восстанавливается до докризисных уровней с 500+ рейсами. Всего авиакомпании запланировали около 3080 взлётов и посадок в день — на 400 операций больше, чем в прошлом году.

Федеральное авиационное управление США (FAA) объявило, что текущая нагрузка неустойчива, и готовится ввести ограничения на количество рейсов в О'Хэр летом. Это означает, что новые рейсы EgyptAir в Чикаго могут столкнуться с расписанными ограничениями уже при запуске.

Live and Let’s Fly | Altitude Yes | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
18
Дегустация: Свинина в кисло-сладком соусе на Air Canada Rouge

The Bulkhead Seat поделился впечатлениями от полета из Торонто (YYZ) в Тампу на борту Air Canada Rouge. Автор протестировал бортовое питание авиакомпании и оценил блюдо со свининой в кисло-сладком соусе. Статья будет интересна путешественникам, которые летают с Air Canada и хотят узнать, чего ожидать от питания в экономическом классе на этом маршруте.

The Bulkhead Seat | Original
18
🌷 Butun dunyoda bahor yaqinlashishi bilan nafis gullar – bodom, lola, mimoza, sakura va o‘rik gullari ochilmoqda! Sizni ushbu go‘zal davrdan zavqlanishga taklif etamiz, buning ustiga 18-martga qadar Toshkent ↔️ Dubay, Maldiv orollari, Pxuket va Bangkok yo‘nalishlari bo‘yicha bolalar uchun 50% chegirma amal qilmoqda (yo‘nalish bo‘yicha parvoz muddatlarini avvalgi post yoki saytdan aniqlashtiring).

Aviachiptalarni rasmiy centrum-air.com saytimiz va Telegram Mini App’dan band qiling.

🔹🔹🔹

🌷По всеми миру с приближением весны распускаются нежные цветы – миндаль, тюльпаны, мимоза, сакура, абрикос! Приглашаем вас насладиться этим прекрасным периодом, тем более до 18 марта у нас действует 50% скидка для детей по направлениям Ташкент ↔️ Дубай, Мальдивы, Пхукет и Бангкок (период полётов по направлениям уточняйте в предыдущем посте или на сайте).

Бронируйте авиабилеты на нашем официальном сайте centrum-air.com и в Telegram Mini App.
3 3
418 (0.7%)