В Париже можно жить на корабле. Популярность лодок растёт вместе с ценой за квадратный метр: жильё в городе стоит от 10 000 € за м², тогда как «метр корабля» от 4 000 до 9 000 €. Главная фишка в том, что баржи считаются движимым имуществом, поэтому не надо платить нотариусу и налог на недвижимость.

Но на этом преимущества заканчиваются. Ведь надо платить за стоянку. Она обходится от 10 000 до 30 000 € в год (например, возле Нотр-Дама). Часто соседи делят плату пополам, поэтому баржи стоят в два ряда: чтобы попасть домой, проходишь через соседний корабль.

В среднем жизнь на воде в Париже стоит 2 000 € в месяц. Зимой баржу утепляют, это стоит 15 000 €, обязательная страховка ~ 750 € в год. Раз в 10 лет проходит контроль властей, за нарушения выписывают штрафы от 150 € и выше.

Жители парижских кораблей – особая каста любителей необычной и дорогой жизни. Постоянная качка, мебель прикручена к полу, сон ниже уровня воды, в иллюминаторе проплывает всё, что несёт Сена. Внутри тесно и не всегда удобно: низкие дверцы, специальные сливы в туалете.

Корабль легко обокрасть, поэтому владельцы ставят камеры. На палубы часто забирается пьяная молодёжь, а самые шумные ночные клубы Парижа тоже находятся на воде: ночью дом буквально вибрирует. И даже чтобы просто переместить баржу, нужно предупреждать власти минимум за месяц. #пропариж
229107 107👍 33🕊 261 1
14K (2.8%)

Похожие посты

Французы обожают вьетнамскую кухню. И это не случайно. Мало кто задумывается, но значительная часть того, что мы сегодня считаем «классической вьетнамской кухней», сформировалась на фоне почти 100 лет французского присутствия во Вьетнаме. С 1858 года и до середины XX века страна входила в состав Французского Индокитая, и французы привезли с собой не только администрацию и железные дороги, но и свои гастрономические привычки.

Самый очевидный пример — сэндвич bánh mì. Само слово означает «пшеничный хлеб». Культура хлеба была привнесена французами, и багет считался роскошью. Со временем пекари адаптировали рецепт под климат, смешали пшеничную муку с рисовой – так появился вьетнамский хлеб. А начинка чисто вьетнамская: травы, маринады и соусы. Французская форма, вьетнамская душа.

С фо бо интереснее. Есть теория о влиянии французского рагу pot-au-feu: именно в колониальный период выросло потребление говядины, первые упоминания супа фо относятся к концу XIX века. Название «phở» часто связывают со словом feu (фр. огонь). Но по специям, бульону и философии это полностью вьетнамское блюдо. И речь идёт скорее о встрече двух кулинарных логик.

К этому же слиянию относятся bánh flan – адаптация крем-брюле, слоёные мясные пирожки bánh patê sô и кофе со сгущённым молоком. Французские продукты и техники, переосмысленные под тропики, уличную культуру и местный вкус.

А потом история сделала круг. После 1975 года и окончания войны во Вьетнаме началась массовая миграция во Францию. В конце 1970-х Париж стал одним из главных центров вьетнамской диаспоры, особенно 13-й округ. Сегодня вьетнамская кухня во Франции не экзотика, а городской стандарт: фо, бо бун и бан ми стали частью повседневности. #самоевкусноевпариже
6918 18👍 11🕊 5
2.6K (4.0%)
Терминал 3 аэропорта Франкфурта откроется в апреле 2026 года

Аэропорт Франкфурта объявил об открытии долгожданного Терминала 3, который начнет работу 22 апреля 2026 года. Новое современное здание заменит устаревший Терминал 2, открытый еще в 1994 году, и значительно увеличит пропускную способность аэропорта.

Ключевые цифры: новый терминал сможет обслуживать 19 млн пассажиров в год против 15 млн в старом терминале. Это важное событие для путешественников, так как позволит улучшить условия в одном из крупнейших европейских хабов.

Переезд авиакомпаний будет проходить поэтапно с 23 апреля по 9 июня 2026 года в четыре этапа. Важно отметить, что новый терминал расположен на значительном расстоянии от двух существующих терминалов, поэтому путешественникам стоит заранее ознакомиться с навигацией аэропорта.

Это событие особенно актуально для частых путешественников и обладателей статусов в авиакомпаниях, так как переезд может повлиять на доступность лаунжей и сервисов.

Sebastian Powell | Ben Schlappig
11
Китайским туристам в Калининграде нужны не старинные замки, а «самый западный поцелуй», заявил министр по культуре и туризму региона Андрей Ермак.

«Их очень интересует побыть в самом западном месте в России. То есть выпить самый западный кофе, съесть самый западный пирожок, самый западный поцелуй, самый западный секс – что угодно, но чтобы это было самым западным», – сказал министр.


Впрочем, в Калининградской области есть и еще кое-что интересное для гостей из Китая, добавил чиновник. Подробнее об этом на ТурДоме.

@tourdom
🥴 34😁 18🤣 8 3😡 3
4.6K (1.4%)
🇬🇧❗️ Электронное разрешение ETA для въезда в Великобританию стало обязательным с 25 февраля, сообщают на gov.uk.

Теперь его должны получать все иностранцы, которым не требуется виза для въезда в Великобританию — граждане ЕС, США, Канады и других безвизовых стран.

Гражданам России оформлять ETA не нужно, поскольку въезд осуществляется на основании визы.

Информация о необходимости иметь электронное разрешение уже появилась в Тиматике, так что без ETA авиакомпания теперь может отказать в посадке на рейс.

Заполнить форму и получить электронное разрешение можно в мобильном приложении (App Store и Google Play) или на этом сайте, сбор составляет £16. Разрешение действует до 2 лет или до окончания срока паспорта, по нему можно совершить несколько поездок.

Решение по заявке принимается автоматически в течение нескольких минут, однако туристам рекомендуют заполнять форму за 3 рабочих дня во избежание проблем.

ETA частично заработала ещё в прошлом году, однако не была обязательной для всех. Полноценный запуск откладывали из-за неготовности аналогичной европейской системы ETIAS — недавно срок опять перенесли на 2027 год.

🔜 Кроме того, Великобритания перешла на электронные визы с 25 февраля — судя по всему, бумажные визы вклеят только тем, кто подал заявление до этой даты.

✈️ @ranarod
213
🇬🇮🇪🇸❗️ Гибралтар будет жить по шенгенским правилам: Великобритания и Евросоюз достигли соглашения по поводу открытия границы.

Отмечается, что проект документа должен быть одобрен Советом ЕС до 10 апреля, иначе оно не вступит в законную силу. По итогам переговоров стороны решили ликвидировать физическую границу между Гибралтаром и Испанией, но формально территория не войдет в Шенгенскую зону.

Контроль на внешней границе Шенгена и за применением европейских правил в Гибралтаре будет осуществлять Испания — за исключением нескольких вопросов, в которых будет требоваться согласие Великобритании.

Сообщают, что в рамках соглашения граждане ЕС и легально проживающие в Гибралтаре британцы смогут перемещаться через неё беспрепятственно и получат право работать по обе стороны.

При этом Мадрид возьмёт на себя выдачу краткосрочных виз для иностранцев и будет иметь право вето в вопросах выдачи вида на жительство в Гибралтаре. Это может означать, что посещать Гибралтар по шенгенской визе будет нельзя. Но стоит подождать разъяснений.

В проекте документа подчёркивается, что соглашение никак не затрагивает вопрос суверенитета — Гибралтар по-прежнему остаётся территорией Великобритании.

✈️ @ranarod
👍 14😁 6🤨 3🔥 2👏 1
2.2K (1.2%)
Давно хотела вам записать такое видео! Мне так нравится, как с течением времени выселки становятся окраинами центра… это лишь значит, что город не стоит на месте во всех смыслах)
1🔥 1
61 (3.3%)