🇦🇲🚙 Армения готова открыть автодорогу между западными регионами Азербайджана и Нахчываном.

Премьер-министр Никол Пашинян заявил в Европарламенте, что Ереван готов запустить автомобильное сообщение по маршруту Корнидзор, Горус, Ехегнадзор, Ерасх, используя уже существующую инфраструктуру.

По его словам, Армения также заинтересована в открытии железнодорожного сообщения через Нахчыван, которое могло бы связать юг и север страны.

Премьер-министр также отметил, что Армения готова обеспечить сообщение между Азербайджаном и Турцией через свою территорию.

@tipical_vizovik

🇲🇪 На Какарицкой Горе около столицы Черногории Подгорице горят кучи мусора. Пожарные подчеркивают, что опасности распространения нет, поблизости находится только одно здание, которому ничего не угрожает. На место были направлены две машины и четверо пожарных.

Черногория-Новости

🇲🇪 По оценкам отельеров, туристической отрасли Будвы этим летом будет не хватать как минимум 5000 сезонных рабочих. Гостиничные компании уже разместили сотни объявлений о вакансиях, но интерес работников из Черногории низкий, так как они сами уезжают работать в ЕС. Работодатели в Черногории все чаще нанимают сезонных рабочих из стран Азии.

Черногория-Новости

Чаевые горничным в отелях: давать или нет и сколько?

Бен Шлаппиг разбирает спорный вопрос о чаевых горничным в отелях, который вызывает много дискуссий среди путешественников.

Аргументы за чаевые:
Горничные — одни из самых низкооплачиваемых и трудолюбивых сотрудников отеля. Они выполняют физически сложную и неблагодарную работу, часто в спешке, за минимальную зарплату. Чаевые помогают признать их усилия и улучшить материальное положение.

Аргументы против:
Гости уже платят за чистый номер в стоимости бронирования. Отели должны сами обеспечивать справедливую зарплату своим сотрудникам, а не перекладывать эту ответственность на гостей. Чаевые не должны быть обязательными платежами за базовые услуги.

Оба подхода имеют смысл, и выбор остается за каждым гостем. Если вы решите оставить чаевые, это будет добрым жестом, который оценит горничная. Если нет — это тоже нормально, так как вы уже оплатили услугу проживания.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

📩 На фоне моего вчерашнего нытья про стоимость жилья в Барселоне через бот @anton_n_feedback_bot пришёл такой вопрос:

Привет! В связи с твоим последним постом про Барселону решил поинтересоваться) мы планируем поездку в Испанию в начале июня, тоже офигели от цен, но Барселона это наша мечта, которая появилась ещё тогда, когда мы научились мечтать)) собственно, поэтому это первая цель при подаче на первый в жизни Шенген) что бы ты посоветовал людям, которые не имеют никаких бонусных программ, ни разу не путешествовали в Европе, да и вообще, никогда не останавливались ни в каких сетевиках, но очень хотят в Барселону и хоть как-то сэкономить на жилье?😅 Буду благодарен за советы)

😮‍💨 Что бы я посоветовал? Не заморачиваться.
Просто смиритесь, что Барселона — это большая туристическая помойка, а вы едете в самый сезон. Смиритесь, что это будет дорого. Не портьте себе отдых постоянными переездами из отеля в отель для максимизации разных промо отельных сетей.
Кроме того, трюки с отельными сетями далеко не всем и не всегда нужны и выгодны. Ради пары поездок в год вы заработете только головную боль. По крайней мере, на старте. Если повторится какая-то халява вроде высшего статуса Radisson за один клик — ну тогда, конечно, можно попробовать пожить в Рэдиссоне (они вообще есть в Барселоне? бюджетные врядли). Но в существующем ландшафте я таких моментальных выгод сейчас не вижу.

📱 Так что мой совет: возьмите единственный приемлемый вариант с букинга и постарайтесь максимизировать кэшбек. Например, можно сложить 5% от суммы бронирования на свой счёт в WizzAir. Или получить 5-10% через TopCashbaсk живыми деньгами на PayPal. Но с последним будьте осторожны: ТопКэшбек нещадно банит, как только видит любую связь аккаунта с Россией.

🤙Кайфуйте, в общем. И радуйтесь, что не попались в сети рабства статусов и поинтов.

Считаете секунды до уборки шасси на взлёте? Отличаете A320 от 737 по звуку? Тогда вы знаете это чувство, когда авиация — не просто способ добраться из точки А в точку Б.

Я пилот. Пишу статьи на Хабр, которые стабильно выходят в топ. А в телеграме веду канал, где разбираю авиацию: почему крыло гнётся и не ломается, как сажают в нулевой видимости, что происходит в отрасли и куда она движется в РФ.

Здесь собрались пилоты, инженеры, споттеры и те, кто просто не может пройти мимо темы. Спрашиваем, спорим и разбираемся вместе.

Если авиация не даёт вам покоя — вы к нам: @budnipilot