Delta тестирует подключение Bluetooth-наушников на большем количестве самолетов

Delta Air Lines проводит испытания технологии Bluetooth-подключения для развлекательных систем на борту. Сейчас функция доступна только в первом классе самолетов Airbus A321neo, но авиакомпания тестирует её на других типах воздушных судов, включая Boeing 767. Ранее Delta не могла найти экономически эффективный способ модернизации существующих экранов без их полной замены. Однако в ходе крупного обновления программного обеспечечения интерфейса Delta Sync компания экспериментирует с включением Bluetooth. В будущем все новые развлекательные системы, включая 4K-экраны для новых A321neo и A350-1000, будут оснащены Bluetooth во всех салонах. Ожидается, что в ближайшие годы всё больше пассажиров смогут подключать AirPods и другие беспроводные наушники к экранам Delta.

Sean Cudahy | Original

✈️ Аэропорты

⬜️ВНУКОВО  

⬜️ДОМОДЕДОВО

⬜️ЖУКОВСКИЙ (Раменское)

⬜️ШЕРЕМЕТЬЕВО

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

✈️ Аэропорты

▫️ВНУКОВО

▫️ШЕРЕМЕТЬЕВО

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

Мой незабываемый авиалюбительский день в терминале 2 Хитроу

Алвиатор поделился впечатлениями от посещения всех Star Alliance лаунжей в терминале 2 аэропорта Лондон Хитроу. Он прилетел в 5 утра, чтобы посетить лаунжи в момент их открытия и сделать качественные фото. Алвиатор оценил Lufthansa Senator Lounge, United Club, Singapore Airlines SilverKris Lounge (особенно похвалил нази лемак и Singapore Sling), Air Canada Lounge (отметил стильный дизайн, но пожаловался на медленный WiFi) и другие. Автор вспомнил, почему авиапутешествия так увлекательны, и поделился деталями о лаунжах, душевых, кофе-барах и удобствах для отдыха. Полный обзор всех лаунжей терминала 2 будет опубликован отдельно.

The Alviator | Original

Пентагон заблокировал реформу авиационной безопасности спустя месяцы после смертельного столкновения над Вашингтоном

Палата представителей США не смогла принять закон ROTOR Act о безопасности авиации, который был единогласно одобрен Сенатом. Законопроект требовал оснащения всех гражданских и военных самолётов технологией ADS-B In для отслеживания позиций соседних воздушных судов в реальном времени. Это могло бы предотвратить столкновение американского авиалайнера и военного вертолёта Black Hawk над Потомаком в январе 2025 года, унёсшее 67 жизней. Голосование показало 264 голоса за и 133 против — не хватило нескольких голосов для требуемого большинства в две трети. Министерство обороны отозвало поддержку законопроекта незадолго до голосования, ссылаясь на бюджетные и вопросы национальной безопасности. Семьи погибших и эксперты по безопасности выразили разочарование, однако сторонники закона, включая сенатора Теда Круза, обещают продолжить борьбу за его принятие.

Live and Let’s Fly | Original

British Airways модернизирует A380: 110 мест в бизнес-классе и новый первый класс

British Airways начнет масштабную модернизацию своего флота из 12 самолетов Airbus A380 со второго квартала 2026 года. Это станет одним из самых амбициозных проектов переоборудования в истории авиации.

Основные изменения:

Бизнес-класс Club Suites получит 110 мест на верхней палубе — это будет самый большой бизнес-салон в мире. Новый дизайн обещает повышенный комфорт и современные удобства для пассажиров премиум-класса.

Первый класс также претерпит значительные улучшения. Каждое место получит собственную дверь для приватности, а также будут внедрены новые технологии, которые сделают путешествие еще более комфортным.

Модернизация A380 подтверждает приверженность British Airways развитию своего флота и повышению качества обслуживания на дальних маршрутах. Эти изменения позволят авиакомпании оставаться конкурентоспособной на рынке премиум-авиаперевозок и привлечь больше пассажиров, ценящих комфорт и инновации.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

✈️▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

🇲🇪 Правительство Черногории опубликовало Стратегию развития транспорта на 2019–2035 годы.

Стратегия признает авиацию основным каналом международной связи страны, особенно учитывая сильную зависимость Черногории от туризма и выраженную сезонность спроса.

Аэропорты Подгорицы и Тивата должны трансформироваться из базовых инфраструктурных объектов в энергоэффективные и оптимизированные с точки зрения эксплуатации системы, способные достичь целей по декарбонизации и снизить воздействие на окружающую среду.

Черногория-Новости

🇲🇪 Прямые рейсы в Черногорию бесполезны, когда гостей встречает перекопанный бульвар, считает президент Черногорской туристической ассоциации.

Черногория-Новости

🪭Российский турпоток в Японию в январе 2026 года удвоился

По данным Японской национальной организации по туризму (JNTO), за первый месяц года страну посетили 9800 россиян – это практически в два раза превышает показатель января 2025 года (4931 человек). Российский рынок демонстрирует наиболее впечатляющую динамику среди ТОП-20 ключевых для японского въездного туризма стран.

Всего в январе 2026 года Япония приняла около 3,6 млн иностранных гостей, что на 4,9% ниже уровня января 2025 года. Лидерами по количеству прибытий стали Южная Корея (1,17 млн), Тайвань (694,5 тыс.) и Китай (385,3 тыс.). При этом китайский рынок показал самое значительное падение: на фоне дипломатической напряженности и ограничений авиаперевозок турпоток из КНР сократился на 60,7%.

По итогам 2025 года российский турпоток в Японию достиг исторического максимума, составив 194,9 тыс. человек. Это на 96,3% больше, чем годом ранее, и на 62,5% превышает показатели доковидного 2019 года.

А вы уже были в Японии?

❤️ — да!
👍🏻 — нет
🥰 — планирую в ближайшее время

АТОР ВКонтакте|Дзен

✈️ Изменения авиационных правил с 1 марта 2026

Спойлер: наконец-то в пользу пассажира)

Короткая выжимка изменений:

📌 Если опоздали на первый сегмент...
...а следующий рейс по тому же бронированию через 24 часа или позже, нужно в течение 2 часов уведомить авиакомпанию — тогда остальные сегменты не аннулируются.

Наконец-то, товарищи! До сих пор в памяти, как Nordwind за 1 минуту опоздания не пустил нас в самолет до Питера и аннулировал обратные билеты... С тех пор всеми силами избегаю эту компанию)

📌 Вынужденный возврат
Авиакомпания обязана вернуть деньги при:
• задержке более 30 мин
• переносе рейса на более раннее время
• изменении маршрута
• срыве стыковки по единому бронированию
• болезни или смерти пассажира или близкого родственника

📌 Задержка рейса: когда обязаны давать питание и отели
• 2+ часа — вода
• 4+ часа — горячее питание
• 6 часов ночью или 8 часов днём — размещение в отеле, трансфер и хранение багажа
Такие же требования действуют при посадке на запасном аэродроме.

📌 Ручная кладь
Сверх нормы бесплатно допускается только один предмет: рюкзак, дамская сумка или портфель.
Детскую коляску можно перевозить даже если ребёнок не летит этим рейсом.

📌 Дети до 12 лет
Авиакомпания обязана бесплатно посадить ребёнка и сопровождающего рядом. Если рядом нет мест — разместить в одном ряду через проход или на соседних рядах.

📌 Электронные посадочные талоны
Теперь официально приравнены к бумажным. Авиакомпания не вправе отказать в посадке при наличии только электронной версии.

Очень интересно:

·

Как на самом деле будет работать возврат за задержку на 30 минут и предоставление еды и отелей при более длительных (особенно в текущих нестабильных условиях полетной программы)

·

Как правила о запрете аннуляции второго сегмента повлияют на стоимость билетов туда-обратно. Логично предположить, что стоимость теперь должна сравняться с отдельными бронированиями.

Будем посмотреть, как говорится)

#путешествия #лайфхаки

🇨🇴 Самолет American Airlines обстреляли при посадке в Колумбии. Пулевые отверстия обнаружили в Boeing 737 MAX 8 после рейса из Майами 22 февраля. Повреждения нашли уже после возвращения борта в США. Жертв и пострадавших нет. Лайнер снят с полетов, идет расследование. @tipical_vizovik

На обновление дорог Калужской области выделено 1,17 млрд рублей

Транспортные проекты региона обсудили на встрече глава Минтранса Андрей Никитин и губернатор Калужской области Владислав Шапша.

🛣Планируется реконструкция участка автодороги А-108 «Московское большое кольцо» – Балабаново– М-3 «Украина» в Боровском районе. Сейчас грузовики здесь проезжают под железной дорогой через однополосный тоннель по реверсивной схеме. Снять ограничение поможет строительство эстакады. После необходимых согласований объект планируется включить в федеральный план дорожной деятельности с финансированием на 2027 год.

Обсуждалось строительство обхода поселка Детчино в Малоярославецком округе протяженностью 20,1 км. Новая дорога выведет транзитный транспорт за пределы поселка, снизив нагрузку на дорожную сеть. Также рассмотрели строительство дороги Ферзиково – Сугоново – Захарово, которая свяжет территории Ферзиковского и Малоярославецкого районов. Дорога станет оптимальным маршрутом внутри области с выходом на трассы М-3 и Р-132.

✈️Еще одна тема встречи – авиация. Обсудили реконструкцию и удлинение до 2,5 км взлетно-посадочной полосы аэропорта Грабцево. Авигавань в том числе служит запасным аэропортом для московского авиаузла и за прошлый год обслужила 76,8 тыс. пассажиров. Удлинение ВПП позволит принимать более крупные самолеты.

По программе федеральной поддержки в минувшем году по 6 маршрутам перевезено 45,4 тыс. пассажиров, объем финансирования составил 71 млн рублей. В этом году планируется перевезти более 45,9 тыс. пассажиров по 5 маршрутам.

#дороги #авиа #регионы

🦅Минтранс в MAX

✈️⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

✈️Номер зоны на посадочном — Аэрофлот вводит систему посадки?

Ничего необычного не видите на посадочном?
Да, согласен: это не “до 6 ряда”.
Но есть ещё кое-что.

На каждом, буквально на каждом рейсе Аэрофлота я оставляю отзыв. Отрываю листочек-форму из журнала, достаю из джинсовых штанин свой меч-ручку и строчу.

Бочка мёда всегда достаётся экипажу за безупречную работу. Если вы меня читаете, знайте — вы лучшие бортпроводники и пилоты. 🫶

А ложка дёгтя — наземным службам.

Сильно бесит и меня, и Ивана, и других фрикуентфлаэрсов очереди на посадку.
Самолёт ещё не прилетел, а люди уже занимают места под лампами аэропорта.

И самое обидное — скромные родители с детьми и скромные обладатели элитных статусов даже не пытаются воспользоваться своим приоритетом посадки на борт.

Я писал об этом в отзывах много раз. И каждый раз предлагал простое решение.

Ввести группы посадки и приглашать их по очереди. Или хотя бы физически разделить потоки лентами/стойками, чтобы одна группа проходила полностью, а другая не бежала вперёд.

Так давно делают многие американские, европейские, арабские авиакомпании.

Группа 1 — маломобильные пассажиры, родители с детьми, пассажиры бизнес-класса, платиновые карты.
Группа 2 — золотые карты, комфорт-класс, тарифная группа "Максимум".
Группа 3 — серебряные карты.
И так далее.

Сидишь спокойно: читаешь мой канал, ставишь лайки, ешь круассан, звонишь маме. И идёшь на посадку тогда, когда зовут. Без бессмысленного караула у гейта.

Эта система сильно облегчит жизнь всех пассажиров и работников, ускорит время посадки и наведёт порядок.

И вот результат после моих многократных писем и предложений.
На посадочных талонах появляется строка "Зона посадки".

Очень надеюсь, что это не просто надпись и она скоро заработает во всех аэропортах.

Но у меня ещё одна просьба.

Дорогой @aeroflot_official, спасибо, что услышали.
Только, пожалуйста, переименуйте "Зона посадки" во что-то более нейтральное.
В метро “выхода нет”, а в аэропорту — “Зона… да к тому же ещё и посадки”.

Каламбурить не буду.

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы

Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе Правительства

Собрали главное по линии транспорта:

▶️Правительство сконцентрировало ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Был обеспечен быстрый старт новым национальным проектам [среди них «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»].

▶️В 2025 году было построено более 28 тыс. км дорог. В том числе почти на 300 км продлили трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга, завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, введена в эксплуатацию южная часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь.

▶️Идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущен третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог.

▶️Продолжается модернизация аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах, Благовещенске.

▶️На Балтийском заводе ОСК был заложен седьмой атомный ледокол - «Сталинград», а на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».

▶️Развивается отечественное авиастроение. В декабре завершилась сертификация среднемагистрального лайнера Ту-214. Самолет «Байкал» с отечественным двигателем успешно совершил первый полет.

▶️Инфраструктура для испытания беспилотных технологий и углубления компетенций уже развернута почти в трети регионов страны.

▶️Повышается качество профессионального образования. Квалифицированные кадры, в том числе для работы на транспорте, готовят в «Передовых инженерных школах» и по программе «Приоритет-2030» [в этой работе активно участвует Российский университет транспорта].

Планы на год:

⭕2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Среди приоритетов: повышение благополучия семей с детьми, совершенствование мер поддержки и распространение лучших региональных практик на всю страну [это в том числе напрямую затрагивает транспортный сектор].

#идж #этс

🦅Минтранс в MAX

ОБЗОР ПОЛЕТА: Uzbekistan Airways A320 – Рига в Ташкент

Economondo поделился впечатлениями от полета на Airbus A320 авиакомпании Uzbekistan Airways из Риги в Ташкент в мае 2023 года. Билет обошелся в £241.40 (£0.09 за милю). Самолет возрастом 12 лет был оборудован 12 бизнес-местами и 138 экономическими местами в стандартной компоновке 3-3. Салон показал признаки износа: потертый ковер в проходе, поврежденные панели управления, но сиденья оказались удобными и просторными. Развлечений на борту не было, кроме движущейся карты. Питание включало два варианта основного блюда (говядина или курица) с хлебом, самсой и салатом. Экипаж был дружелюбным, полет прошел без задержек. В целом – среднестатистический опыт на региональном маршруте с комфортными местами, но устаревшим интерьером.

Economondo | Original

Авиа-аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года

Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен, который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем $9 млн. Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56, использующихся на самолётах семейств Airbus A320, Boeing 737 и некоторых других.

Компания с «говорящим» названием AOG Technics (AOG означает Aircraft on ground – категория неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ВС) состояла из одного человека: основателя. Однако он имитировал целый штат менеджеров, которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты. Создавалось впечатление, что контора большая и серьёзная. Но вся сопроводительная документация была поддельной – от сертификатов до накладных, в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей.

Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы, и ничто не предвещало беды. Надёжность её строилась на том, что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров: болты, гайки, прокладки, фитинги и прочую подобную мелочь. Казалось бы, мелочи – однако в авиации нет мелочей, и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон, потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности, диапазона рабочих температур и т.п. От треснувшей гайки двигатель в полёте, может, и не развалится на части, но запросто станет причиной вынужденной посадки – хорошо, если не в поле. При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества. Даже если полностью соблюсти технологию, это ещё нужно документально подтвердить.

Схема работала несколько лет без каких-либо инцидентов с двигателями, пока один из техников, получив очередную партию деталей, не начал внимательно изучать сертификат ARC (Authorized Release Certificate, это что-то вроде нашего ОТК) – какие-то мелкие нюансы показались ему подозрительными. На всякий случай он обратился к заводу-изготовителю Safran (это французский участник СП CFM International), оттуда пришёл ответ, что эту партию завод не производил.

После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний, как Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех «левых» деталей на оригинальные. Ущерб составил без малого $70 млн. Взыскать их с предприимчивого 38-летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала, который организовал эту аферу, не выходя из дома, вряд ли получится.

Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет, или мы об этом ещё просто не знаем 😉

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/25/aog_scam/

@frequentflyers

📰 ☕️ Авиационный пресс-завтрак в аэропорту Сочи!

✈️Сегодня утро в воздушной гавани началось не только с кофе, но и с микрофона с камерой - мы пригласили на пресс-завтрак 50 представителей СМИ!

🛫 Сначала гости побывали на перроне, где познакомились с «закулисьем» воздушной гавани, работой аэродромной техники и поймали в объектив 📹 взлетающие воздушные суда.

📝А затем встреча продолжилась в VIP-терминале.

🎙Управляющий директор аэропорта Сочи Алексей Комаров подробно рассказал прессе не только о результатах 2025 года и планах на 2026 год, но и обо всех нюансах - от причин ограничений воздушного пространства до мер, предпринимаемых воздушной гаванью во внештатных ситуациях, а также ответил на все интересующие вопросы.

🎙Вячеслав Бауэр, заместитель главы города-курорта Сочи, поделился планами по подготовке транспортной отрасли города к повышенному турпотоку: автобусы, такси, электрички - аэропорт в широкой транспортной доступности.

🫴Встреча завершилась на приятной ноте - гостям вручили авиационные касалетки🍽

Авиа-аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года

Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен, который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем $9 млн. Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56, использующихся на самолётах семейств Airbus A320, Boeing 737 и некоторых других.

Компания с «говорящим» названием AOG Technics (AOG означает Aircraft on ground – категория неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ВС) состояла из одного человека: основателя. Однако он имитировал целый штат менеджеров, которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты. Создавалось впечатление, что контора большая и серьёзная. Но вся сопроводительная документация была поддельной – от сертификатов до накладных, в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей.

Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы, и ничто не предвещало беды. Надёжность её строилась на том, что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров: болты, гайки, прокладки, фитинги и прочую подобную мелочь. Казалось бы, мелочи – однако в авиации нет мелочей, и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон, потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности, диапазона рабочих температур и т.п. От треснувшей гайки двигатель в полёте, может, и не развалится на части, но запросто станет причиной вынужденной посадки – хорошо, если не в поле. При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества. Даже если полностью соблюсти технологию, это ещё нужно документально подтвердить.

Схема работала несколько лет без каких-либо инцидентов с двигателями, пока один из техников, получив очередную партию деталей, не начал внимательно изучать сертификат ARC (Authorized Release Certificate, это что-то вроде нашего ОТК) – какие-то мелкие нюансы показались ему подозрительными. На всякий случай он обратился к заводу-изготовителю Safran (это французский участник СП CFM International), оттуда пришёл ответ, что эту партию завод не производил.

После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний, как Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех «левых» деталей на оригинальные. Ущерб составил без малого $70 млн. Взыскать их с предприимчивого 38-летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала, который организовал эту аферу, не выходя из дома, вряд ли получится.

Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет, или мы об этом ещё просто не знаем 😉

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/25/aog_scam/

@frequentflyers

Авиационные мифы, которые до сих пор живы 👀

В авиации много стереотипов. Некоторые звучат логично, но не имеют отношения к реальности. Разбираем самые популярные.

👻 «Если отказал один двигатель - самолет упадет»

Современные коммерческие лайнеры сертифицируются так, чтобы безопасно продолжать взлет и полет на одном двигателе. Это обязательное требование регуляторов. Двухдвигательные самолеты выполняют дальние маршруты именно потому, что рассчитаны на такой сценарий.

👻 «Турбулентность может развалить самолет»

Самолеты проектируются с существенным запасом прочности и проходят испытания на перегрузки выше эксплуатационных. Турбулентность неприятна для пассажиров, но в подавляющем большинстве случаев не представляет угрозы конструкции.

👻 «Пилоты могут выключить автопилот и уснуть»

Автопилот - это инструмент, а не замена экипажа. Он работает под постоянным контролем пилотов. В гражданской авиации действуют строгие регламенты по отдыху и мониторингу кабины.

👻 «Чем больше самолет, тем опаснее»

Уровень безопасности определяется стандартами сертификации, подготовкой экипажа и системой контроля, а не размером самолета.

👻 «Закрылки нужны только для торможения»

Закрылки увеличивают подъемную силу и аэродинамическое сопротивление на малых скоростях. Они используются при взлете и посадке, чтобы самолет мог безопасно лететь медленнее без потери устойчивости.

Авиация - одна из самых зарегулированных отраслей в мире. Большинство «страшных историй» не выдерживают даже базового фактчекинга. 🙃

Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе Правительства

Собрали главное по линии транспорта:

▶️Правительство сконцентрировало ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Был обеспечен быстрый старт новым национальным проектам [среди них «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»].

▶️В 2025 году было построено более 28 тыс. км дорог. В том числе почти на 300 км продлили трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга, завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, введена в эксплуатацию южная часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь.

▶️Идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущен третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог.

▶️Продолжается модернизация аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах, Благовещенске.

▶️На Балтийском заводе ОСК был заложен седьмой атомный ледокол - «Сталинград», а на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».

▶️Развивается отечественное авиастроение. В декабре завершилась сертификация среднемагистрального лайнера Ту-214. Самолет «Байкал» с отечественным двигателем успешно совершил первый полет.

▶️Инфраструктура для испытания беспилотных технологий и углубления компетенций уже развернута почти в трети регионов страны.

▶️Повышается качество профессионального образования. Квалифицированные кадры, в том числе для работы на транспорте, готовят в «Передовых инженерных школах» и по программе «Приоритет-2030» [в этой работе активно участвует Российский университет транспорта].

Планы на год:

⭕2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Среди приоритетов: повышение благополучия семей с детьми, совершенствование мер поддержки и распространение лучших региональных практик на всю страну [это в том числе напрямую затрагивает транспортный сектор].

#идж #этс

🦅Минтранс в MAX

Почему пассажирский самолет может сам выйти из штопора?

Всё дело в аэродинамической устойчивости. Самолет спроектирован так, что он сам стремится вернуться в ровный полет даже без участия человека.

А если вы не слышали об этом термине и хотите узнать обо всем детально — смотрите наше видео👆