🇹🇷 🇹🇷 Ajet снизил цены на перелёты по Турции — билеты от 1400 ₽ с багажом!

Вот некоторые варианты в одну сторону:

➖ Стамбул — Измир от 1400 ₽
➖ Стамбул — Анкара от 1400 ₽
➖ Стамбул — Анталья от 1200 ₽
➖ Стамбул — Денизли от 1400 ₽
➖ Стамбул — Трабзон от 1700 ₽

➖ Анкара — Стамбул от 1700 ₽
➖ Анкара — Самсун от 1600 ₽
➖ Анкара — Мерсин от 1900 ₽

➖ Анталья — Стамбул от 1400 ₽
➖ Измир — Стамбул от 1400 ₽

Остальные варианты перелётов можно поискать через бота @katusaibot, например, по запросу Самые дешёвые билеты из Стамбула в Турцию.

✈️ @ranarod

из Москвы на Сейшелы 🇸🇨 за 19 300 р. OW (май)
Аэрофлот, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/n-x2d
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/sez/ow

Etihad подтвердила расписание рейсов с пятницы по четверг, 13-19 марта 2026 (больше полетов)

Авиакомпания Etihad возобновила коммерческие операции после двухдневного перерыва, вызванного началом войны с Ираном в прошлую субботу. Джон Оллила сообщает, что авиакомпания обновила список подтвержденных рейсов, которые планирует выполнять до четверга 19 марта 2026 года. Это означает расширение маршрутной сети и увеличение количества доступных полетов для пассажиров в ближайшие дни.

John Ollila | Original

Аэрофлот сможет перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров за счет перекомпоновки салонов на 29 самолетах

Аэрофлот в рамках реализации шагов по повышению доступности авиаперевозок и унификации интерьеров воздушных судов выполнит перекомпоновку салонов на 29 самолетах Boeing 737-800 и Airbus A320ceo. Кресельная емкость лайнеров будет увеличена за счет уменьшения класса Бизнес и увеличения класса Эконом.

✈️ В результате реконфигурации 22 из 37 самолетов Boeing 737-800 авиакомпании, рассчитанные на перевозку 158 пассажиров (20 – бизнес, 138 – эконом), получат салон на 162 кресла (12 – бизнес, 150 – эконом). На 15 воздушных судах данного типа сохранится компоновка салона на 158 кресел и они будут эксплуатироваться на направлениях с повышенным спросом премиального сегмента класса обслуживания.

На семи самолетах Airbus A320ceo конфигурация салона изменится со 140 (20 – бизнес, 120 – эконом) на 158 кресел (8 – бизнес, 150 – эконом). Таким образом весь флот Airbus A320ceo Аэрофлота получит единообразную конфигурацию салона на 158 пассажиров.

▶️По итогу прирост кресельной емкости узкофюзеляжного флота Аэрофлота составит 214 кресел (+1,5%). Суммарно за счет новой компоновки салонов авиакомпания ежегодно сможет перевозить до 230 тыс. дополнительных пассажиров.

Для перекомпоновки авиакомпания используют сертифицированные кресла с соблюдением фирменных цветов Аэрофлота и сохранением идентичности салонов каждого лайнера. При этом шаг кресел во всех классах обслуживания останется в рамках стандартов авиаперевозчика.

Завершить работы по реконфигурации салонов самолетов планируется в течение второго квартала 2026 года. На текущий момент перекомпоновка выполнена на 6 воздушных судах. Работы выполняются на базе дочернего провайдера технического обслуживания и ремонта «Аэрофлот Техникс».

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

«Аэрофлот» меняет бизнес-класс на эконом

«Аэрофлот» начал перекомпоновывать самолёты Boeing 737-800, убирая из них по два ряда кресел бизнес-класса и устанавливая вместо них по два ряда кресел эконома. За счёт этого пассажировместимость увеличивается со 158 (20C/138Y) до 162 (12C/150Y) кресел.

И, самое главное, увеличивается расстояние между рядами кресел в экономе, по крайней мере, в передней части салона, что особенно актуально для пассажиров высокого роста. Особенность кресел в Boeing 737-800 «Аэрофлота» заключается в том, что при откидывании спинки подушка сидения сдвигается немного вперёд, так что увеличение шага кресел – однозначное благо.

На некоторых рейсах 30 кресел (первые 5 рядов) будут продаваться как премиум-эконом, который в «Аэрофлоте» называется классом «Комфорт». Билеты по классу «Комфорт» предполагают также расширенное меню с подачей горячего в фарфоровой посуде, приоритетную регистрацию, посадку и высадку и больше миль.

Продать больше мест по классам обслуживания «Эконом» и «Комфорт» значительно проще, чем заполнить такой большой салон бизнес-класса по коммерческим тарифам. Заказывались эти «Боинги» ещё в 2010 году – они стали своего рода рудиментом «тучных нулевых», когда и в других узкофюзеляжных самолётах «Аэрофлота» было много кресел бизнес-класса: например, 20 в A320 и 28 в A321. При этом уже в начале 2010-х стало понятно, что рынок изменился и это слишком много, поэтому с 2013 года эти же самолёты поставлялись в других конфигурациях. Так, например, в A320 20С/120Y превратились в 8C/150Y. А теперь оставшиеся 7 машин из ранних поставок также перекомпонуют, так что «старых добрых A320» не останется вовсе.

Некоторые Boeing 737-800 и вовсе перекомпоновали в полный эконом (189Y) и передали «Победе». Процесс запустился в 2021 году, и предполагалось, что все 50 имеющихся самолётов этого типа в «Аэрофлоте» передадут лоукостеру – тогда как раз возникли сложности с российской сертификацией 737 MAX, а NG сняли с производства. Однако к концу февраля 2022 года успели передать только 9 самолётов (и 4 борта из-под «России»).

Весной 2025-го гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук заявлял, что лоукостер всё же будет получать «Боинги» от других авиакомпаний группы по мере того, как их флот будет пополняться новыми отечественными лайнерами. Таким образом, перекомпоновка в 12C/150Y может оказаться временным решением на несколько лет.

Уже перекомпоновано 6 бортов. Всего планируется перекомпоновать 22 из 37 Boeing 737-800, 15 машин оставят с 20C/138Y под направления с высоким спросом на бизнес-класс. Суммарно ёмкость узкофюзеляжного флота увеличивается на 1,5% (214 кресел), что позволит дополнительно перевозить 230 тыс. пассажиров в год. Ну, а кто хочет в бизнес – покупайте услугу повышения класса обслуживания.

https://www.frequentflyers.ru/2026/03/13/su_biz_to_eco/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK