🇨🇭🇫🇷Небинарный аэропорт Базеля / Получение французского штампа

В предыдущих сериях:
— Залечь на дно в Базеле.
— Бесплатный транспорт вместо сыра в Базеле.
— ШвейЦарский вид на Базель.

В Базеле есть аэропорт, который не может определиться, кто он:
he? she? they?
Франция? Швейцария? Германия?

И может поэтому и называется EuroAirport? Три паспорта и одно тело. Ох ж эти европейские традиционные ценности. Хотя, если подумать, всё сходится: стоит во Франции, работает на Швейцарию, обслуживает ещё и Германию.

И основной причиной моего приезда в Базель было получить французский штамп — собственно ради этого поста. А по итогу я ещё и залёг на дно в Базеле на два лишних дня.

Перед поездкой мне писали: “В Базеле есть французская и швейцарская зона, иди куда нужно”.
Звучит красиво, но не имеет ничего общего с реальностью.

Никаких двух зон на паспортном контроле нет. Есть одна общая очередь, а штамп можно получить как французский, так и швейцарский. И вот тут начинается базельская рулетка.

Я приехал в аэропорт сильно заранее. В этот раз на автобусе №50, тем более он бесплатный.

Разделение “Франция / Швейцария” в аэропорту действительно существует, но только в таможенной зоне: нормы провоза алкоголя, табака и прочего отличаются, потому что Швейцария — Шенген, но не ЕС. На этом география заканчивается.

Прошёл быстро все проверки безопасности и направился в единственный бизнес-зал. Он находится до паспортного контроля: большой, светлый, с прозрачной крышей, двухэтажный, с видом на ВПП. Но самое главное — наливают креман!

После бокала кремана (ладно, трёх) я направился к паспортному контролю, когда объявили посадку.
Минут десять в очереди.

И вот я перед одинаковыми кабинками, но разными “начинками”. В одной — француз, в другой — швейцарец, в третьей — француженка... И понять это можно только по порядковому номеру флажку на рукаве.

Я попал к француженке. Она и объяснила, что каждый офицер ставит штамп только своей страны. А если хотите штамп другой страны — просите. Но не факт, что вашу просьбу удовлетворят.

Мне повезло: штамп французский и не пропустил свой рейс.

❗️Если вам жизненно важен конкретный штамп, в очереди не зевайте! Смотрите, кто сидит в будке, и корректируйте свою траекторию.

Но если честно, в 99% случаев разницы нет. EuroAirport — небинарный ребёнок трёх стран, и какой штамп вы увезёте, никого не волнует. Особенно в нынешних условиях с короткими визами.

Главное — успеть на свой рейс и не потерять свою самоиндетификацию.

#Базель #Швейцария

Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
🔥 62 38😁 20👍 13🍾 5👏 3❤‍🔥 3🕊 1😱 1
5.4K (2.7%)

Похожие посты

Бренд Acqua di Parma к своему 110-летнему юбилею снял серию симпатичных роликов с Майклом Фассбендером и Сабриной Импаччаторе.

Снял в Парме, и речь в них не о парфюмерии, а про slow living, поездки на велике на рынок, про пасту анолини в уличной траттории, и про утренний кофе, про эспрессо с буквой "с".

Итальянцев действительно раздражает, когда кофе называют эКспрессо. Но дело не в безграмотности, а в нормах языка. Да, в Италии это слово пишется espresso, но во Франции и Испании даже в грамматических словарях записано слово expresso, точно также, как поезд express.

Вернее так. Кофе по умолчанию там экспрессо, а кофе в итальянских кафе или спешелти кофейнях этих стран – эспрессо. Так что да, часто во франко- или испаноязычных странах по написанию и произношению слова можно также понять стиль напитка, будет ли это усредненный кофе или в итальянском стиле.

В Португалии, кстати, кофе тоже пишется как expresso, но читается как эшпрессу, итальянцев это не бесит так сильно, как буква "к".
17👍 9🔥 4
540 (5.6%)
▫️Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 6👎 1
9.8K (0.1%)
600 пассажиров провели ночь в самолётах в аэропорту Мюнхена после того, как работники уехали домой

В аэропорту Мюнхена произошёл инцидент: 600 пассажиров застряли на борту шести самолётов (три Lufthansa, два Air Dolomiti и один Air Arabia) на ночь 19 февраля из-за снежной бури и ночного комендантского часа. Самолёты стояли на удалённых стоянках, и когда аэропорт закрылся, водители автобусов, которые должны были доставить пассажиров в терминал, уехали домой. На дежурстве осталось всего три водителя. Пассажиры провели ночь в самолётах без одеял и подушек. Расследование показало, что это результат цепочки ошибок и отсутствия координации между подразделениями. Аэропорт признал ошибку и пообещал улучшить протоколы, включая обязательный совещание перед закрытием смены. Интересно, что 50 пожарных имели навыки управления автобусами, но их даже не пригласили помочь.

Paddle Your Own Kanoo | Original
21
В тг-чате для профессионалов турбизнеса развернулась дискуссия, какой срок действия загранпаспорта достаточен для въезда в ОАЭ. Общая формулировка из Timatic «не менее 6 месяцев» достаточно обтекаема – как считать в тех случаях, когда сроки поджимают. Кто-то берет полгода день в день по дате. Кто-то предпочитает прибавлять ровно 180 суток. Кто-то предлагает 26 недель, а это 182 дня. А некоторые туроператоры говорят, что нужно не менее 190. Подробнее разбирались на ТурДоме.

@tourdom
😁 9 5🤷‍♀ 2
7.1K (0.2%)
QANTAS: Объявлен первый международный маршрут A321XLR — Брисбен-Манила

QANTAS запустит первый международный маршрут на самолёте A321XLR между Брисбеном и Манилой с 25 октября 2026 года. Рейсы будут ежедневными вместо нынешних пяти в неделю. Однако есть минус: вместо лежачих кроватей в Business Class будут обычные кресла-трансформеры (как в домашних рейсах), без экранов в спинках сидений. На маршруте длительностью 7+ часов это может восприниматься как понижение комфорта по сравнению с нынешним A330. Зато самолёт экономнее в топливе и тише. Хорошая новость: с 2028 года QANTAS начнёт получать 16 A321XLR с полноценными лежачими люкс-креслами и HD-экранами. Маршрут выбран из-за спроса: между Австралией и Филиппинами ежегодно совершается 162 тысячи поездок.

2PAXfly | Original
7
12 причин, почему ранние утренние рейсы предпочтительнее

Брайан Коэн рассказывает о преимуществах и недостатках ранних утренних авиарейсов. К плюсам относятся: более низкие цены, отсутствие пробок до аэропорта, свободные парковки, короткие очереди на контроле, выше вероятность вылета по расписанию, самолеты менее переполнены, салоны чище, меньше турбулентности, экипаж более отдохнувший, и вы прибываете в пункт назначения с целым днём впереди. К минусам: нужно просыпаться очень рано или не спать всю ночь, ограниченность такси и общественного транспорта в ночные часы, закрытые магазины и лаунджи в аэропорту, возможные проблемы со стыковками на международные рейсы. Несмотря на ранний подъём, Коэн считает, что такие рейсы экономят время и менее стрессовые.

The Gate with Brian Cohen | Original
11