«Дирижер» терминала: как работает сменный начальник аэровокзального комплекса Внуково

Международный аэропорт Внуково ежедневно обслуживает десятки тысяч пассажиров и обрабатывает тонны багажа сотен рейсов. Чтобы этот сложный механизм работал бесперебойно, необходим человек, который держит руку на его пульсе.

Сменный начальник аэровокзального комплекса (АВК) Алексей Кулешов играет ведущую роль в оперативном управлении терминалом. За его плечами более 20 лет работы во Внуково. В гражданскую авиацию он пришел по призванию, как и многие в этой сфере. Его всегда привлекала возможность объединять людей и города посредством своей работы.

Сменный АВК – главный координатор смены. Он отвечает за стабильную работу всего аэровокзального комплекса, качество обслуживания пассажиров и обработки багажа. В его обязанности входит взаимодействие со всеми службами, от руководства аэропорта до многочисленных арендаторов и подрядчиков.

Каждая смена Алексея Кулешова строится по четкому алгоритму, начинаясь с подробной передачи смены от предыдущего начальника. В поле зрения – вопросы готовности инфраструктуры, исправности оборудования, наличия нештатных ситуаций и принятых мер, укомплектованности дежурных смен, исправности систем связи и программного обеспечения. Важно не упустить ни одной детали.

Алексей очень сдержан в оценке своей работы и скромно о ней повествует: «У меня в подчинении разнообразный штат: от начальников смен, занимающихся пассажирами и багажом, до диспетчеров, спасателей и дежурного врача. Хорошая организация позволяет избегать трудностей и при грамотном управлении сложностей не возникает. У нас слаженный коллектив, мы давно работаем вместе и, самое главное, все – профессионалы своего дела».

Ограничения воздушного пространства всегда становятся настоящим испытанием для аэропорта, такие ситуации особенно врезаются в память. В эти моменты становится ясно, насколько хорошо подготовлен аэропорт, преодолеть сложности помогает точное выполнение инструкций и эффективная командная работа.

Чтобы сохранять собранность в таком ритме работы, необходимы выдержка и умение переключаться. В короткие перерывы Алексею Кулешову помогает прогулка по терминалу, но уже в роли наблюдателя, который видит результат общей работы: тысячи пассажиров, спокойно направляющихся к своим рейсам.

#VnukovoAirport #VKO #АвиационноеПризвание #СемейнаяИстория #ПрофессионалСвоегоДела #ДинастияАвиаторов #Нашилюди #Нашагордость
3.4K

Похожие посты

Транспортные вузы усилили позиции в рейтинге федерального проекта «Передовые инженерные школы»

По итогам координационного совета под председательством главы Минобрнауки Валерия Фалькова ПИШ «Академия ВСМ» Российского университета транспорта впервые вошла в первую группу федпроекта. ПИШ Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I – во вторую.

Всего рейтинговались 20 школ второй волны. Их оценивают в зависимости от результатов реализации программ развития и их соответствия Стратегии научно-технологического развития РФ, академического признания, взаимодействия с высокотехнологичными компаниями-партнерами, объема привлеченных внебюджетных средств.

Например, «Академия ВСМ» создает новые программы и уже готовит специалистов для управления инфраструктурой первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург, которая строится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». Подобные проекты трансформируют инженерное образование страны.

Поздравляем коллег и желаем новых научных достижений! 👋

#КадрыТранспорта #всм #этс

🦅Минтранс в MAX
👍 10 3
1.8K (0.7%)
«Из-за переноса рейса в Таиланд на двое суток не получится встретиться с сестрой, с которой не виделись 23 года». Туристы продолжают жаловаться на задержки у AZUR air. Так, ZF 2801 из Внуково в Паттайю вылетит не 4 марта, а 6-го. ZF 2824 должен был прибыть из Таиланда в Самару 1 марта, но ожидается только сегодня. Соответственно, третий день на чемоданах и те, кто собрался на курорт.

Как рассказали в авиакомпании, корректировки расписания потребовались в связи с неисправностью Boeing 767, который на прошлой неделе вынужден был вернуться на Фукуок и до сих пор остается там. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😨 13🤯 10 9🤷‍♀ 6😡 4👏 1
8.6K (0.5%)
Вот уже прошел почти месяц после начала бойкота Яндекс Путешествий со стороны гостиничных сетей. Бойкот продолжается

В сухом остатке:
📌 Гостиничные сети показали серьезность своих намерений
📌 Есть рост продаж сетевиков через другие каналы бронирования
📌 Индивидуальные отели не присоединились к бойкоту
📌 Яндекс Путешествия не пошел на встречу требованиям сетей

По результатам ~месяца мы снова проверили актуальное предложение отелей на ресурсе:

🛑 Azimut Hotels - продажи закрыты
🛑 Cosmos Hotel Group - продажи закрыты
🛑 группа «Мантера» - продажи закрыты
🛑 Alean Collection - продажи закрыты
🛑 Русские Сезоны - продажи закрыты
Accor  - есть номера в продаже
🛑 Ателика  - продажи закрыты
🛑 Кронвелл Групп  - продажи  закрыты
🛑 Альянс Отель Менеджмент - продажи закрыты
Miracleon - есть номера в продаже

*номера могут тянуться из Академа для отелей, которые ещё доступны

По данным РСТ, из продажи выведено суммарно более 200 отелей.

Продолжим следить за ситуацией.

@frontdesk_ru
152
❗️Туроператоры уже потратили более 2,6 миллиарда рублей на поддержку туристов во время кризиса на Ближнем Востоке АТОР

Ассоциация туроператоров (АТОР) просит о мерах поддержки туроператоров из-за кризиса на Ближнем Востоке. Официальное письмо с предложениями было направлено в Минэкономразвития РФ на имя министра Максима Решетникова и заместителя министра Дмитрия Вахрукова.

По данным АТОР, из-за закрытия воздушного пространства в ряде стран Персидского залива туроператоры ежедневно тратят более 500 млн рублей на размещение, питание и трансферы десятков тысяч туристов, которые не могут вылететь домой.

📊 По состоянию на 2 марта 2026 года:
• среднесуточные расходы превышают 0,5 млрд руб.
• суммарные затраты на оплату продления проживания и других услуг на период с 28 февраля по 5 марта — более 2,6 млрд руб.

Речь идет о продлении проживания туристов в странах Персидского залива, а также транзитных туристов в ряде стран Южной и Юго-Восточной Азии.

В АТОР подчеркивают: потери отрасли растут «в геометрической прогрессии» и могут создать угрозу финансовой устойчивости индустрии.

Что предлагает АТОР

Минэкономразвития ранее поддержало инициативу об отсрочке взносов в Фонд персональной ответственности (ФПО) на один квартал — до 15 июля 2026 года.

Однако в АТОР считают, что для снижения нагрузки в высокий летний сезон отсрочку необходимо продлить до 15 октября 2026 года (на два квартала).

Кроме того, Ассоциация предлагает:

• освободить туроператоров в 2026 году от уплаты взносов в ФПО, в том числе за 2024–2025 годы;
• разрешить использование средств ФПО для покрытия расходов по аннуляциям и возможным досудебным и судебным претензиям.

В АТОР отмечают, что отрасль не ставит вопрос о прямом бюджетном финансировании, а предлагает временные регуляторные решения — по аналогии с мерами поддержки в период пандемии и в 2022 году.

По мнению Ассоциации, такие меры позволят сохранить ликвидность компаний, стабилизировать рынок и обеспечить безопасное возвращение туристов в Россию.

Подробности — в Вестнике АТОР

@atorus
33👍 14🙏 5😁 3🙈 2
3.4K (1.7%)
Российская туристка в Паттайе оказалась в больнице и долгах из-за птицы.

Девушка сняла виллу в Паттайе с видом на джунгли. Однако любоваться густым лесом удалось недолго. В один из дней в окно дома влетела птица. Удар был такой силы, что стекло разбилось вдребезги. Туристке пришлось выбираться из комнаты по осколкам, так что она получила многочисленные порезы.

Девушку госпитализировали в одну из больниц курорта и провели операцию. А после медучреждение выставило счет на 400 тыс. руб.

Как рассказала россиянка, СК покрывать расходы отказалась. Менеджер пояснил, что ответственность за случившееся лежит на владельце виллы, поэтому все финансовые претензии нужно направлять именно ему. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤯 61😱 15🙈 8🤣 6👀 4👻 2
5.3K (1.8%)
Апгрейд в First Class за $48 на 50-минутный полет Delta: стоит ли платить?

Авиалайнеры часто предлагают апгрейды в First Class на коротких рейсах. Но имеет ли смысл платить $48 за апгрейд на 50-минутном полете Delta на региональном самолете CRJ-900?

Что вы получите в First Class на этом маршруте:

• Напитки в полете — это главное преимущество. На рейсах до 250 миль напитки подаются только в First Class, в эконом класс их не доставляют
• Ранняя посадка и приоритетный выход из самолета
• Более просторные кресла

Стоит ли платить? Все зависит от ваших приоритетов. Если вы летите на короткий рейс и хотите получить напиток, то апгрейд может быть оправдан. Ранняя посадка и выход помогут вам сэкономить время в аэропорту.

Однако если вы летите с целью просто добраться из точки А в точку Б, то $48 за 50 минут полета может показаться дорогой ценой. Все зависит от того, насколько для вас важны эти дополнительные удобства и сколько вы готовы за них платить.

Chris Carley | Eye of the Flyer
12