Почти половина пассажиров «Победы» платит за выбор места
41,5% пассажиров авиакомпании «Победа» в 2025 году купили услугу выбора места. Согласно внутренней статистике лоукостера, услуга была приобретена 5 725 635 раз при 13,8 млн перевезённых пассажиров. При этом лишь 15,5% пассажиров летают с багажом (2 135 052 покупки услуги). Третья по популярности дополнительная услуга – еда в полёт. Её заказывают лишь 0,9% пассажиров.
Самое интересное – сравнить эти показатели с мировыми. Правда, «в лоб» получится сравнение тёплого с мягким: известно, что у лоукостеров в среднем 40-45% выручки приносят допуслуги (данные по 43 авиакомпаниям), из них на выбор мест приходится 38%. То есть, 38% – это доля не от общего числа пассажиров, а от покупающих допуслуги.
Однако очевидно, что с 41,5% именно от общего числа пассажиров «Победа» демонстрирует прямо-таки выдающийся показатель. Способствует этому политика по стимулированию приобретения этой услуги: если её не купить, то не будет доступна онлайн-регистрация и придётся идти в очередь на стойку – а, как мы видим из статистики оплаты багажа, подавляющее большинство пассажиров летают без него, поэтому смысл сэкономить время есть. При этом пассажирам из одного бронирования система назначит места случайным образом, а не рядом друг с другом.
А вот багаж покупают 62% пассажиров лоукостеров: это статистика от общего числа бронирований. Тут 15,5% «Победы» говорят о том, что она приучила пассажиров к калибратору: чтобы сэкономить, большинство из них летит налегке. Причём уже давно: разница с 2024 годом составляет 0,76% в меньшую сторону, по сравнению с 2023 годом 0,86% в большую, то есть, показатели стабильные. Перевозчик, в свою очередь, получает больше пространства для коммерческого груза, на котором обычно можно заработать больше, чем на багаже. Отправителям на сайте обещают гарантированное наличие грузового пространства на каждом рейсе.
Кроме того, 41% от допуслуг в мировой статистике приносит торговля на борту. О планах запустить Sky Shop, в том числе с алкогольными напитками, гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук заявлял в интервью в марте 2025 года, однако с тех пор новостей на эту тему не было – можно только заказать платное питание заранее на борт или к гейту.
https://www.frequentflyers.ru/2026/02/26/dp_ancillary_2025/
@frequentflyers
41,5% пассажиров авиакомпании «Победа» в 2025 году купили услугу выбора места. Согласно внутренней статистике лоукостера, услуга была приобретена 5 725 635 раз при 13,8 млн перевезённых пассажиров. При этом лишь 15,5% пассажиров летают с багажом (2 135 052 покупки услуги). Третья по популярности дополнительная услуга – еда в полёт. Её заказывают лишь 0,9% пассажиров.
Самое интересное – сравнить эти показатели с мировыми. Правда, «в лоб» получится сравнение тёплого с мягким: известно, что у лоукостеров в среднем 40-45% выручки приносят допуслуги (данные по 43 авиакомпаниям), из них на выбор мест приходится 38%. То есть, 38% – это доля не от общего числа пассажиров, а от покупающих допуслуги.
Однако очевидно, что с 41,5% именно от общего числа пассажиров «Победа» демонстрирует прямо-таки выдающийся показатель. Способствует этому политика по стимулированию приобретения этой услуги: если её не купить, то не будет доступна онлайн-регистрация и придётся идти в очередь на стойку – а, как мы видим из статистики оплаты багажа, подавляющее большинство пассажиров летают без него, поэтому смысл сэкономить время есть. При этом пассажирам из одного бронирования система назначит места случайным образом, а не рядом друг с другом.
А вот багаж покупают 62% пассажиров лоукостеров: это статистика от общего числа бронирований. Тут 15,5% «Победы» говорят о том, что она приучила пассажиров к калибратору: чтобы сэкономить, большинство из них летит налегке. Причём уже давно: разница с 2024 годом составляет 0,76% в меньшую сторону, по сравнению с 2023 годом 0,86% в большую, то есть, показатели стабильные. Перевозчик, в свою очередь, получает больше пространства для коммерческого груза, на котором обычно можно заработать больше, чем на багаже. Отправителям на сайте обещают гарантированное наличие грузового пространства на каждом рейсе.
Кроме того, 41% от допуслуг в мировой статистике приносит торговля на борту. О планах запустить Sky Shop, в том числе с алкогольными напитками, гендиректор «Победы» Дмитрий Тыщук заявлял в интервью в марте 2025 года, однако с тех пор новостей на эту тему не было – можно только заказать платное питание заранее на борт или к гейту.
https://www.frequentflyers.ru/2026/02/26/dp_ancillary_2025/
@frequentflyers
👍 21❤ 14👎 7😁 6
4.3K (1.1%)
