Блин, не знал про него раньше, когда приезжал в Сараево. Я тогда только на бобслейную заброшку съездил, а тут такой бриллиант. Надо ехать ещё раз )))

Отель «Игман» (Hotel Igman) возле Сараево — заброшенный олимпийский объект, построенный к зимним Олимпийским Играм 1984 года на горе Игман. Это разрушенное здание, бывшее когда-то символом югославского модернизма, теперь привлекает любителей индустриального туризма. Спроектирован архитектором Ахмедом Джувичем (Ahmed Džuvic) для размещения спортсменов и официальных лиц во время зимних Олимпийских игр 1984 года. Охраны нет, доступ свободный.

🛫 Aeroscopia. Мальчики любого возраста, вам сюда надо)

К этому посту сложно было подобрать 10 фоток. Хотелось 20. Или 30 ) «Музей Airbus», «Музей аэронавтики» или, официально, музей Aeroscopia в Тулузе. Рай для тех, кто любит самолётики. Я давно-давно сюда хотел и вот во время очередной поездки во Францию с сыном зарулили.

Находится на самой окраине Тулузы, даже дальше аэропорта. При этом из города есть обычные городские маршруты и автобуса, и трамвая. Спойлер: НЕ ВЕРЬТЕ ГУГЛУ. Он приведет вас к непонятной транспортной развязке, откуда даже самолёты будет видно, но подойти к ним близко будет нельзя. Ваш ориентир, если вы на общественном транспорте — пешеходный мост возле вот этого здания. Он приведёт вас к музею )

Стоимость входа для взрослых — €16, для детей €13, есть ещё разные тарифы для разных групп. Можно купить заранее и онлайн.

И внутри большого ангара, и снаружи много всего, но главных «магнитов» тут два. Точнее, три.

Два «Конкорда» (из 20, которых было выпущено всего) и А-380. В «Конкорде», который внутри музея, сохранили часть салона и кабину пилотов. В А-380, как я понимаю, в принципе основная задача — показать масштаб. Но и то, и другое очень впечатляет. Всё можно трогать, фотографировать, на чём-то можно даже сидеть.

Из забавного: мы были утром рабочего дня, и в Тулузе при этом лил дождь. Народу в музее было минимум. Там везде счётчики, сколько человек куда зашло, сколько вышло, чтобы не было толпы внутри экспонатов. Так вот: когда мы заходили внутрь А-380, счётчик показал 3/99. То есть, кроме нас с сыном, самолёт в этот момент смотрел ОДИН человек )

Короче: место волшебное, если вы хотя бы чуть-чуть про любовь к самолётикам, вам сюда надо обязательно )

— Ты из Италии?
— Нет.
— Нет?
— Нет. I'm from Sardinia.

Я мог бы соврать, что мы поддерживаем здоровый региональный сепаратизм, поэтому я решил сюда зайти ))) Но нет ) Поосто шёл мимо этой пиццерии. Смотрю, а там реально яблоку негде упасть, людям даже стоять тесновато. В такие места всегда захожу ))

В итоге: одна из лучших пицц, которые я ел где бы то ни было. И это — в Барселоне ))

Она тут, будете на Каталонщине, очень очень рекомендую. Порция «Маргариты» — €2,90, остальные — в пределах €3,50.

🇫🇷 На сам Гренобль, как город, действительно хватит одного дня более чем.

Красив, как и многие небольшие европейские города, но на этом всё. Дальше — или в Альпы кататься (90% туристов зимой сюда прилетают, как я понимаю, именно с этой целью), или на автобус/поезд и дальше в другие города ))

🚠 Гренобльский фуникулёр Téléphérique Grenoble–Bastille: «пузырьки» или...

В целом отзывы о том, что надо делать в Гренобле, сводятся к тому, что надо подняться на фуникулёре к Бастилии (она тут своя собственная)) и часик погулять в Старом городе, на этом всё ) Мы приехали вечером, был дождь и лютый ветер, я всё равно пошёл к нижней станции в надежде увидеть сверху город в огнях, но нет, из-за ветра всё было остановлено. Поэтому план отложился на утро.

Как видно по одной из табличек, фуникулёр Гренобля — третий из «городских», старше только Кейптаун и Рио. В 1934 году был запущен, в 1976 (50 лет в этом году, еее!!!) пассажиров начали перевозить теперь уже очень узнаваемые круглые кабинки. Местные зовут их «пузырьки», а ещё «яйца Гренобля» )))

Билеты можно купить туда-обратно или наверх. В пути находишься минут 5-7. Наверху можно погулять по Бастилии, выпить кофе или даже перекусить в ресторане, есть всякие детские аттракционы. Но, конечно, виды оттуда стОят подъёма наверх гораздо больше, чем всё остальное ))

Кстати, про название. Я прям перепроверил: и Гугл, и GhatGPT называют это именно «фуникулёр» )

🇫🇷 🛬 Аэропорт Гренобля: самая маленькая зона прибытия из всех аэропортов, в которых я был

Первая (она же единственная) ассоциация: старый аэропорт Анапы, когда тебя выгружали в «вагончик». Тут тоже вагончик, но чуть более комфортный. Сын пытался утверждать, что в Тивате меньше, но нет, в Тивате точно больше.

Но это, кстати, даже полбеды. У нас тут прилетело разом 4 рейса и мы просто физически не влезли в этот вагончик )) Кому-то пришлось ждать на улице )

Крохотная зона выдачи багажа, крохотный «тамбур» перед выходом на улицу. Есть кафе: два маффина и чай — €11.

Из аэропорта Гренобля просто так не уехать, есть только шатлы и они ходят по расписанию. Можно купить билет заранее и это очень спасает, когда к очередному автобусу бросается толпа людей, стоящая на входе мадемуазель говорит: «Сначала те, кто купил билеты заранее, потом общая очередь».

Тут же разъезжаются автобусы и чартерные микроавтобусы по всем Альпам. Половина пассажиров с шлемами ))))))

Большое здание — терминал вылета. Погулять по нему нельзя, потому что в свободном доступе там только стойки регистрации И ВСЁ. В остальную часть терминала — только по посадочному.

Всё это пипец как необычно )))

🇨🇾 Cyprus Airways

Вчера первый раз летел с киприотами. Flighdradar показывает 27 минут в полёте, по моим часам это было 25, но в любом случае личный рекорд по «короткости» рейса побит.

Уютный А-220. На борту работает скромная система развлечений, в которых меня единственное, что всегда интересует — возможность отслеживать маршрут. USB-зарядки в креслах предусмотрены, но не работают ( Загрузка была минимальная: я насчитал что-то около 30 человек при салоне в 140+. При этом стюардессы пытаются рамсить на тему «нельзя пересаживаться», но мне повезло: пока меня пытались заставить вернуться на моё «законное» кресло, его уже кто-то занял и они решили, что хлопот будет больше и ну их нафиг )

🇩🇪 БЗ во Франкфурте решительно врывается в тройку самых ужасных зарубежных БЗ, из числа тех, где я был.

Причём вот реально: никогда бы от Франкфурта этого не ждал. Но, во-первых, я искал его 40 минут (прилетел из Шенгена, сам зал тоже в Шенгене, но, оказалось, надо выйти из стерильной зоны и потом снова проходить контроль). Во-вторых, сам зал пиздец: два душных помещения, вытянутые длинной «кишкой», почти нечего есть, один сорт пива и немного вина. Щас выходил, стало посвободнее, а когда пришёл, реально народ на головах друг у друга сидел. Фу, фу, фу.

Короче: крайне не рекомендую, оно того не стОит.

Важно: речь про Luxx Lounge в Т1. В Т2 есть другой, но переться до него, если ты и прилетел, и улетаешь из Т1, лениво. Да и кто даст гарантию, что там лучше )

🇧🇬 🇹🇷 В Стамбул на поезде. На нормальном, обычном, а не на всяких «Восточных экспрессах».

Коллега, который много лет едет «в депо до Таллинской» обнаружил ЕЖЕДНЕВНЫЙ «регулярный» поезд из Софии в Стамбул и обратно.

Поезд состоит из трёх спальных вагонов. Два из них — это купе на 1 или 2 человек, а третий вагон — стандартное купе на 4. В болгарской классификации они идут как «Кушет», «Спялно място» и «Сингъл». Билет стоит €26.40, доплата за куре €10, за СВ €15.

Главный подвох: билеты нельзя купить онлайн, только на вокзалах Стамбула и Софии! Билет тоже только бумажный. Ностальгия!!!

Граница, как и в поезде из Еревана в Тбилиси, проходится ночью. Болгары (как армяне) просто идут по поезду, собирают паспорта и штампуют их. Турки (как грузины) заставляют выходить из поезда и стоять очередь в кабинку на улице. С вещами!

Блин, надо проехаться как-нибудь. Поезда — это же клёво!

⛲ Суботица: первый контакт

На прошлой неделе совершили главное туристическое паломничество всех русов Сербии: съездили в Суботицу. Мне даже преподавательница сербского как-то осенью сказала: Василий, как вы умудрились год в Сербии прожить и не съездить-то? Недавно для вас тут даже поезд запустили: говорят, очень удобно, на поезде-то. Но мы консерваторы и по старинке: взяли машинку и через пару с копейками часов по автопуту (стоимость проезда 810 динаров) были на месте.

Про город написано и снято на Ютубе много (нам понравилось вот это), поэтому писать про него что-то ещё, наверное, не буду. Моя первая, а потом вторая ассоциация: это примерно многие российские райцентры, если бы за ними ухаживали. Небольшой, очень симпатичный центр, а дальше уходишь на 500 метров в сторону - и сразу деревня. Но тоже очень симпатичная и благоустроенная.

Мы успели посмотреть только синагогу, перекусить в «самом красивом Макдональдсе» (он правда хорош), съездили на озеро Палич (вот он, плюс поездки на машине) и гуляли по центру. Рекомендации будут скорее прикладные.

Жили в квартире вот тут. Это не центр, а как раз та самая «деревня». От центральной площади с ратушей — 15 минут очень неспешной ходьбы. Утром бодрит, вечером после ужина перед сном тоже полезно ) Просыпались натурально под крики петухов ) Квартира отличная, дом максимально свежий, со всякими «умными» домофонами и другими системами, все процессы по аренде дистанционные, даже оплату велено было оставить на столе )

Ужинали в Bates и это, конечно, маст. Вкусно, красиво, аутентично, официант — душка. Самые лучшие рекомендации от нас.

Обедали в BOSS вот тут. У места прекрасные рекомендации, оценка на Гугле и оно есть во многих Ютуб-обзорах, но мне вообще не зашло. Нет, там неплохо. Но именно что «неплохо» и всё. От таких мест ждёшь «вау», а его нет ) Второй раз я бы туда не пошёл

А ещё вот тут есть магазин венгерских продуктов Hungarikum centar (напоминаю, что Суботица - это «венгерская Сербия», тут даже надписи на мадьярском везде). Закупили сыров, колбасы, «Токая» и очень довольны собой. Я искал горошек GLOBUS из детства, но вот его не было. Эх.

Вернёмся ещё обязательно. Как минимум, надо попасть на экскурсию в ратушу.