Эгоистичные камикадзеВо Вьетнаме движение всегда казалось мне странным. Странным, но терпимым.
Словно в детстве играешь во дворе: все орут, бегают кто куда, спотыкаются, но никто никого не хочет покалечить. Вроде бы.
Вьетнамское дорожное движение снаружи выглядит хаотично и нелогично. И всё равно казалось, что в этом хаосе есть какая-то, чёрт возьми, логика.
В этот раз, вернувшись во Вьетнам после ленивого и неторопливого
Лангкави, ощутил на дорогах раздражение.
Вьетнамцы едут так, как им удобно, привычно, комфортно. Зачастую так, будто кроме них на дороге никого не существует. В их мире нет светофоров, нет других машин, нет риска. Есть только дорога, их собственная траектория и, вероятно, внутренняя уверенность в том, что всё само собой как-нибудь устроится
🙃Речь не только про движение в городах. Вот буквально недавно ехал по трассе из Хюэ в Дананг. Это меньше 100 км пути. За этот небольшой отрезок пути добавилось большое количество седых волос.
Случай 1. Вьетнамские ножницыЕду по трассе. Спереди участок, где второстепенные дороги пересекают трассу. Чуть впереди, в левой полосе, едет грузовик, который хочет уйти влево на второстепенку. Справа со второстепенки выезжает пикап, который хочет пересечь трассу поперёк.
Начинаю уходить влево, чтобы объехать уже выехавший на полкорпуса пикап. В этот момент вижу, что с левой стороны точно так же хочет пересечь трассу грузовик. Его изначально не было видно из-за грузовика в левом ряду.
Каким-то чудом змейкой, просачиваюсь между пикапом и грузовиком.
Случай 2. Вьетнамский салютСитуация похожа на предыдущую. Тоже участок, где трассу пересекает второстепенка. Чуть впереди слева едет грузовик. С правой стороны бабуля на мопеде.
Я держусь посередине двух полос, ещё помня предыдущий опыт.
В один момент грузовик начинает поворачивать направо. С крайней левой (классика). А бабуля, видя это, начинает поворачивать налево, чтобы объехать грузовик, который смещается в её полосу (так подумал я). Соответственно, тоже беру чуть вправо и даю газку - чтобы от греха подальше объехать их обоих.
Но в последний момент понимаю: бабуля вовсе не объезжает грузовик. Она просто решила именно в этот момент сделать разворот
и уехать в закат.
Думаю, излишне говорить, что все манёвры совершались без поворотников.
Ситуация разрешилась без последствий, благо скорость у меня была типично вьетнамской ( низкой).
Ладно, с дорожным эгоизмом могу смириться. Он присущ не только Вьетнаму. Диссонанс возникает, когда условный Нгуен выезжает со второстепенки на трассу без оглядки на происходящее.
Врожденные рефлексы и инстинкты не имеют никакого влияния на ситуацию. Если по трассе несётся многотонная фура - это Нгуена не волнует. Его дело малое - выехать, не глядя на дорогу.
Даже экстренно приземляющийся на трассу
«Боинг 777» вряд ли бы как-то смутил вьетнамца. Разве что турбиной отбросил бы его куда-нибудь назад.
В такой обстановке чувствуешь себя на дороге не очень комфортно. Когда человеку нет дела до тебя это еще можно понять. Когда человеку пофиг на себя и свою жизнь - это уже какой-то парад эгоистичных камикадзе, а не дорожное движение.
Если бы во Вьетнаме появился СТОП-ХАМ, им пришлось бы перефразировать свои наклейки на: «Мне плевать на всех! и на себя тоже!».
Говорят, нужно везде находить плюсы. Окей, держите их:
🟢Во Вьетнаме всегда находишься в тонусе (даже не нужно, чтобы тонус был внутри тебя Тест на олдов ). На дороге постоянно ожидаешь какую-то дичь.
🟢Если от рождения тебе дарованы насыщенные чёрные волосы - за пару лет во Вьетнаме можно стать почти блондином.
🟢Если вдруг встретишь на дороге вьетнамца, который включает поворотники и смотрит в зеркала - можешь смело идти в казино. Удача явно твоё второе имя.
#Вьетнам
